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Attelage Peugeot Bipper (02/08-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Informations produit

Description

Description générale

Attelage prêt à monter pour Peugeot Bipper (02/08-), livré avec un faisceau universel multiplexé 7 broches et un boîtier électronique. Ce produit est conçu pour faciliter l'installation et assurer une connexion fiable avec le système électrique du véhicule.

Spécifications techniques

Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil

Masse remorquable : 1100 Kg

Masse statique : 60 Kg

Dépose du pare-chocs : Oui

Découpe du pare-chocs : Pas de découpe

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité feux LED : Oui

Compatibilité et accessoires

Indications : Peugeot PSP Bipper

Faisceau : Universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Livré complet : Ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Facile à monter grâce à la notice de montage fournie pour les parties mécanique et électrique. Notez que le perçage des longerons est obligatoire et que l'ouverture des portes arrière peut être gênée par la tête de remorque.

Utilisation

La gestion des radars de recul n'est pas incluse, mais une désactivation manuelle est possible via un interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé.

Caractéristiques

Marque
IMIOLA
Largeur
52 cm
Hauteur
17 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Avis clients

3,7

/ 3 Avis

Avis vérifiés par ManoMano

Ddidier

Publié le 31/05/2023, France

Produit conforme à la description, robuste me convient parfaitement pour mon utilisation (remorque et porte vélos)

BBENOIT

Publié le 21/03/2020, France

L'attache est correct, par contre très mauvaises explications en ce qui concerne le branchement électrique

1 personne a trouvé cela utile

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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