Analyseur OBD2 V311 8-36V Lecteur Code Panne Auto Écran Couleur Diagnostic Automobile

Bienvenue dans notre boutique !Découvrez notre outil de diagnostic automobile haute performance, conçu pour offrir praticité et fiabilité. Voici les détails de l'article que vous recevrez :**Contenu du colis :**- 1 x Outil de diagnostic automobile- 1 x Manuel d'utilisation**Caractéristiques principales :**- Récupération des informations du contrôleur, pratique et utile.- Taille compacte et petite, facile à transporter et à utiliser.- Fabrication soignée, haute fiabilité et performances élevées.- Prend en charge 9 protocoles standard OBD II/EOBD.- Fonctions OBD telles que diagnostic du véhicule et flux de données en temps réel.- Affichage de la forme d'onde des données, fonctions de stockage et de lecture.- Écran LCD couleur haute résolution, avec données de détection des émissions.- Plage de tension d'alimentation : 8-36 V, avec fonctions de protection contre les surintensités et les surtensions.**Spécifications techniques :**- État : 100 % neuf- Type : Outil de diagnostic automobile- Matériau : ABS- Couleur : comme montré sur les images- Puce de contrôle principale : F103VET6- Tension de fonctionnement : DC 8-36 V- Courant de fonctionnement : 58 mA- Environnement de fonctionnement : 20-65 °C- Température de stockage : -30-80 °C- Langues prises en charge : Chinois, Anglais, Français, Allemand**Protocoles supportés :**- SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)- SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)- ISO 9141-2 (5 baud init, 10,4 Kbaud)- ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10,4 Kbaud)- ISO 14230-4 KWP (fast init, 10,4 Kbaud)- ISO 15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)- ISO 15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)- ISO 15765-4 CAN (11bit ID, 2500 Kbaud)- ISO 15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)**Données véhicule supportées :**1. Lecture des codes d'erreur de diagnostic2. Effacement des codes d'erreur (désactivation du témoin MIL)3. Régime moteur (RPM)4. Valeur de charge calculée5. Température du liquide de refroidissement6. État du système de carburant7. Vitesse8. Situation de carburant à court terme9. Situation de carburant à long terme10. Pression du collecteur d'admission11. Avance à l'injection12. Température de l'air d'admission13. Débit d'air14. Position absolue du papillon15. Tension de détection d'oxygène associée à l'état de carburant à court terme16. État du système de carburant17. Pression de carburant18. Surveillance de la consommation de carburant, etc.