Viega Coude Sanpress Inox G à 90 degrés, d 35mm acier inoxydable Modèle 0216.1, 486099
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Informations produit
Description
Viega Coude Sanpress Inox G à 90 degrés, d 35mm acier inoxydable Modèle 0216.1, 486099
Généralités
Système de raccords à sertir optimisé pour le débit avec raccords à sertir et tubes en acier inoxydable 1.4401. Raccords à sertir équipés d',un guidage de tube cylindrique pour protéger l',élément d',étanchéité. Raccords à sertir à partir de d64,0 avec bague coupante en acier inoxydable pour garantir la résistance mécanique de la connexion. Les tubes sont équipés de bouchons pour la protection. La force de sertissage est appliquée avant et après le siège de l',élément d',étanchéité. Convient pour les installations apparentes et encastrées des colonnes montantes et des installations d',étage.
Éléments d',étanchéité
HNBR (caoutchouc d',acrylonitrile butadiène hydrogéné), jaune, prémonté
Conditions de service Installations de gaz et de gaz liquides
Température de service -20 °C à +70 °C (-4 °F à +158 °F) Pression de service max. 0,5 MPa / 5 bar / 72,5 PSI Pression de service avec exigence HTB 650 °C (1202 °F)/30 minutes max. 0,5 MPa (5 bar , 72,5 PSI)
- Modèle: 0216.1
- Z [mm]: 42
- L1 [mm]: 68
- L2 [mm]: 70
Caractéristiques
- MarqueVIEGA
- Longueur26.6 cm
- Pression nominale (PN)5 bar
- MatièresAcier inoxydable (inox)
- Configuration raccordM-F
Questions fréquentes
Ce type de raccord peut fonctionner à une température maximale de 70 °C et à une pression maximale de 0,5 MPa (5 bar). Pour des exigences spécifiques, il peut supporter des températures allant jusqu'à 650 °C pendant 30 minutes, tout en maintenant la même pression maximale.
Le raccord est fabriqué en acier inoxydable 1.4401, ce qui lui confère une résistance à la corrosion. Il est conçu pour des installations de gaz, de chauffage et de carburant diesel.
Ce raccord est équipé d'un élément d'étanchéité en HNBR, qui est pré-monté. De plus, il dispose d'un système de détection des connexions non pressées, permettant de repérer immédiatement les fuites lors des tests de pression.



















