Vanne de contrôle de chauffage à 4 voies, 16 mm en laiton massif manuel intégré pour chauffe-eau de voiture pour eau/huile/gaz

Taille : la vanne de contrôle d'eau manuelle a une longueur totale de 110 mm, une largeur totale de 90 mm, une plage de température de fonctionnement de -20 à 150 degrés Celsius, et une pression de travail de 1,6 MPa/232 psi. Fuite : la vanne de chauffage est une construction unitaire sans vis de fixation pour assurer une bonne étanchéité, une vanne à bille en laiton intégrée et une vanne entièrement fermée sans passage d'eau ni fuite, empêche également le réservoir de chauffage de sécher. Mode hiver et été : la valve offre deux modes de fonctionnement manuel. En mode hiver/lors de l'utilisation, la valve est fermée pour permettre une circulation normale de l'eau, c'est-à-dire que la circulation de l'eau peut aller de la vanne de régulation au réservoir de chauffage, tandis qu'en été / lorsque vous ne vous en servez pas, la vanne peut être ouverte pour arrêter la circulation d'eau susmentionnée. Matériau : le corps de la valve est fabriqué en laiton massif épais (noyau à bille en laiton, tige en laiton), avec une résistance aux hautes températures, résistance aux basses températures, durable. La poignée est fabriquée en alliage de zinc avec une surface galvanisée, qui ne rouille pas facilement et facile à tourner, adaptée aux environnements à haute température. Large application : la valve de chauffage fournit de l'eau au réservoir et l'isole de l'eau extérieure, de la température et du vent. Avec cette valve de chauffage, très peu d'eau extérieure entre et vous n'avez pas à vous soucier que le réservoir de chauffage fonctionne, parfait pour les voitures, les climatiseurs, les chauffe-eau et plus encore.