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Universal Turbocompresseur Double Roulement Céramique 900HP 2.0-3.5L Billet NEUF

Name: Universal Turbocompresseur Double Roulement Céramique 900HP 2.0-3.5L Billet NEUF
Brand: MAXPEEDINGRODS
SKU: GG250804A498
Price: 739.8 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le turbocompresseur universel à double roulement céramique est conçu pour les moteurs ayant une cylindrée de 2,0 à 3,5 L, capable de produire jusqu'à 900 chevaux. Ce modèle offre une excellente résistance aux températures élevées, un rendement élevé et une durabilité accrue grâce à des matériaux de haute qualité.

Spécifications techniques

Puissance : 550 ch à 900 ch

Cylindrée : 2,0 L à 3,5 L

Inducteur de compresseur : 61,75 mm

Exducteur de compresseur : 76,6 mm

Compresseur : 65 A/R

Admission d’air du compresseur : 4 pouces

Sortie d’air du compresseur : 2 pouces

Inducteur de turbine : 60 mm

Exducteur de turbine : 54,95 mm

Compresseur : 84 A/R

Admission de turbine : 3 pouces (diamètre extérieur)

Sortie de turbine : 3,55 pouces (90 mm) (diamètre extérieur)

Type de refroidissement : Eau + Huile

Type de roulement : Double roulement à billes en céramique

Taille d'entrée d'huile : 7/16-24

Taille de sortie d'huile : φ13,5-2 x M8 x 1,25

Taille du filetage d'eau : M14 x 1,5

Compatibilité et accessoires

Contenu de la livraison : 1 turbocompresseur, 1 joint d'huile, 2 bandes trapézoïdales, 1 restricteur, 1 manuel, 1 brochure, 1 autocollant

Installation

Une installation par un professionnel est fortement recommandée.

Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est impératif d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.).

Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.

Les véhicules à essence doivent être équipés d'un dispositif de refroidissement par eau pour éviter toute surchauffe.

Assurez-vous que les sorties d'échappement sont bien scellées par soudure.

Utilisation

Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant afin d'éviter d'endommager la roue du compresseur.

Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule.

Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer commande.

Autres informations

Matériaux : Turbine en acier inoxydable (résistant à des températures jusqu'à 1020 °C), roue de turbine en alliage K419 (haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000 °C), compresseur en aluminium ZL104 léger.

Avantages technologiques : Test d'équilibrage complet par TURBOTECHNICS VSR3, test turbo VNT G3-min-Flow, testeur/programmateur d'actionneurs avancé.

Caractéristiques

Marque
MAXPEEDINGRODS
Longueur
27 cm
Largeur
23 cm
Matières
Acier inoxydable (inox) / Aluminium
Garantie
2 an(s)

Questions fréquentes

Ce turbocompresseur est conçu pour des moteurs ayant une cylindrée comprise entre 2,0 L et 3,5 L.

Ce turbocompresseur utilise des roulements à billes en céramique, offrant une meilleure durabilité et résistance aux températures élevées.

L'admission d'air du compresseur a un diamètre de 4 pouces, tandis que la sortie d'air du compresseur mesure 2 pouces.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

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