Turbocompresseur Turbo 54399700070/30 pour Renault Megane Scenic Nissan 1.5L dCi

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

Application:

 Pour Nissan Qashqai/Tiida 1.5L dCi 106HP/78KW Engine K9K Euro-4  2007-2010
 Pour Renault Clio III 1.5L dCi 106HP/78KW Engine K9K Euro-4 2005-2011
 Pour Renault Modus 1.5L dCi 106HP/78KW Engine K9K Euro-4 2005-2011
 Pour Renault Scenic II 1.5L dCi 106HP/78KW Engine K9K Euro-4 2004-2011
 Pour Renault Megane II 1.5 dCi 106 HP/78 KW Engine K9K Euro-4 2005-2010

Avis de montage : pour Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 103hp-110hp 2007-2015, il y a quelques turbos, veuillez confirmer à 100% le numéro d'origine ou le numéro de pièce et comparer le côté entrée d'air de votre turbo avec le nôtre pour assurer le montage

Numéro de pièce & OEM:

54399980070, 54399880070, 54399700030,
54399880030, 5439-998-0070, 5439-988-0070,
5439-970-0070, 5439-970-0030, 5439-988-0030,
5439-998-0030, 5439 970 0030, 5439 988 0070,
5439 988 0030, 5439 998 0070, 1441100Q0F,
14411-00Q0F, 14411 00Q0F, 8200405203,
8200507856, 8200578381, 8200625683,
7701476883, 7711368560, 54399700070,
BV39-0030, BV39-0070, bv39-030, bv39-070, bv39a-030,
bv39a-070, bv39b-030, bv39b-070, 507856H82303720

Ne pas pour le numéro OE comme ci-dessous : 54399700076/54399700127/54399700080

Spécification:

Modèle Turbo：BV39
Moteur：K9K-Euro 4
Type de refroidissement：Refroidi à l'huile
Type de roulement : Roulement flottant
Palier de butée : 270 degrés
Puissance :  Jusqu'à 107 HP
Type d'actionneur : actionneur à vide
Type de turbo : Individuel/VNT
Compatibilité universelle : non
Finition : Mat
État : tout neuf
Accessoires : vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du colis : 25 x 23 x 26 cm
Poids du colis : 6750g

Caractéristique:

* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine ：Fonte ductile qt450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier, alliage K418 - stabilité à l'oxydation et résistance élevées jusqu'à 900℃
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. Roue/lames de compresseur : Lames en aluminium moulé – étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

*Performances du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Bague d'étanchéité à haute vitesse
5. Contrôle de qualité strict
6. Dégagement de précision

*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation

*Point de vente technique
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test G3-min-Flow VNT Turbo
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

REMARQUE:

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission,  etc.) !

COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR :

Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité de votre ancien turbo, veuillez nous indiquer ces informations :
  1 . Les informations de code OEM de votre plaque signalétique d'origine turbo
  2 . Le code moteur et KW, HP, année pour votre voiture
  3 . Les Photos de votre turbo complet
  4 . Veuillez noter que le numéro d'enregistre