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Turbocompresseur for Peugeot 307 1.6 16 V Thp 5fx 150bhp 2007-2011 53039880104

419,00€
Vendu par maXpeedingrods

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Informations produit

Description

Description générale

Le turbocompresseur est conçu pour les modèles Peugeot 307 1.6 16 V THP 150 ch, ainsi que pour d'autres véhicules Peugeot et Citroën équipés du moteur EP6CDT. Ce produit est entièrement neuf et fabriqué avec des matériaux de haute qualité, garantissant une performance optimale et une durabilité accrue.

Spécifications techniques

  • Type de refroidissement : Refroidissement à l'eau et à l'huile
  • Type de roulement : Roulement journalier / Roulement flottant
  • Angle des roulements : 270 degrés
  • Puissance : Jusqu'à 155 ch
  • Type de turbo : Individuel / Twin-scroll
  • Finition : Mate
  • Dimensions de l'emballage : 30 x 28 x 24 cm
  • Poids de l'emballage : 6820 g
  • Matériaux :
  • - Boîtier de turbine : Fonte ductile QT450-10 (résistant jusqu'à 700℃)
  • - Roue de turbine : Alliage K418 (résistance jusqu'à 900℃)
  • - Boîtier du compresseur : Aluminium ZL104 (léger)
  • - Roue/pales de compresseur : Fonte d'aluminium (étanchéité et résistance à la corrosion)
  • Compatibilité et accessoires

    Compatible avec les modèles suivants :
  • Peugeot 307 1.6 THP 150 (2007-2011)
  • Peugeot 308 1.6 THP 150 (2007-2011)
  • Peugeot 5008 1.6 THP 155 (2009-2011)
  • Peugeot 3008 1.6 THP 150/155 (2009-2011)
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 156 (2010-2011)
  • Citroën DS3 1.6 THP 150 (2009-2011)
  • Citroën C4 THP (2009-2011)
  • Numéros de pièce et OEM :
  • 53039880104
  • 53039700104
  • V762045580-01
  • V75807898001
  • V754667580-05
  • ... (et plusieurs autres numéros mentionnés)
  • Installation

    Il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel pour l'installation. Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, comme :
  • Alimentation en huile insuffisante
  • Corps étrangers dans la zone d'admission
  • Problèmes de ventilation du carter
  • Utilisation

    Ce turbocompresseur est conçu pour améliorer les performances du moteur en augmentant la puissance et l'efficacité. Il est essentiel de s'assurer que tous les composants associés, tels que les boulons de banjo et autres vis, sont en bon état ou remplacés si nécessaire lors de l'installation.

    Autres informations

  • Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
  • Test G3-min-Flow VNT Turbo
  • Testeur/programmeur d'actionneur avancé
  • Caractéristiques

    • Marque
      MAXPEEDINGRODS
    • Matières
      Métal / Aluminium
    • Quantité par pack
      1
    • Garantie
      2 an(s)
    • Motorisation compatible
      Essence

    Questions fréquentes

    Ce dispositif utilise un roulement journalier et un roulement flottant, permettant une performance optimale et une durabilité accrue.

    Ce produit peut atteindre une puissance maximale de 155 ch, ce qui contribue à améliorer les performances du moteur.

    Les composants de ce produit sont fabriqués à partir de divers matériaux, notamment de la fonte ductile pour le boîtier de turbine, de l'aluminium pour le boîtier du compresseur, et un alliage K418 pour la roue de turbine, offrant résistance et légèreté.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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    Livraison et retours gratuits pendant 100 jours avec ManoExpress. ,[object Object]

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