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Turbocompresseur for BMW 320d e46 Touring BMW x3 2.0d 110 kW 150 PS 750431 Turbo
- Offre valable exclusivement aujourd’hui.
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Informations produit
Description
NOTE: Ce turbo sans actionneur électronique.
GT1749V Turbocharger For BMW 320d E46 X3 2.0d 110 kW 150 PS 7787628G 11657794144 7787626F
Introduction:
Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? maXpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacement après-vente maXpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable.
REMARQUE: ce turbocompresseur est doté d'un actionneur à vide mais pas d'un actionneur électrique. Veuillez vérifier votre ancien actionneur de turbo avant d'acheter.
Application:
Pour BMW 320 d E46 1995 ccm 2.0L 110 Kw - 148 HP 2001-2005 Motor: M47D20TÜ
Pour BMW X3 2.0 d E83 1995 ccm 2.0L 110 Kw - 148HP up to end of 2006 Motor: M47D20
REMARQUE: ce turbocompresseur est doté d'un actionneur à vide mais pas d'un actionneur électrique, veuillez vérifier votre ancien actionneur de turbo avant d'acheter.
Code moteur : M47D20TU M47D20
Turbo Part Number & OEM Number:
750431, 750431-2, 750431-3, 750431-6, 750431-9, 750431-12, 750431-13,
750431-0002, 750431-0003, 750431-0006, 750431-0009, 750431-0012,
750431-0013, 750431-5002S, 750431-5003S, 750431-5006S, 750431-5012S, 750431-5013S,
750431-5006, 750431-5002, 750431-5009, 750431-5003, 750431-5012, 750431-5013,
717478, 17478-1, 717478-3, 717478-4, 717478-5, 717478-6, 717478-0001, 717478-0002,
717478-0003, 717478-0004, 717478-0005, 717478-0006, 717478-5001S, 717478-5002S,
717478-5003S, 717478-5004S, 717478-5005S, 717478-5006S, 7787626, 7787626G,
7787626F, 7787626D, 7787626H, 7787627, 7787627G, 7787627F, 7787627H, 7787628,
7787628G, 7787628H, 77876260, 77876261, 77876271, 7794140D, 7794140C, 7794140E03,
7794144, 7794144SD, 7794144E03, 7794144D, 11657787627, 1165 778 7627, 11657787627G,
11657787626, 1165 778 7626, 11657787626F, 11657787626G, 11657787626D, 11657787628,
11657787628G, 116577876260, 116577876261, 116577876271, 11657794144, 11657794144E03,
11657794144D, 11657794144SD, 11657794140E03, 11657794140D, 11657794140C
Fonctionnalité:
* * La coque d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃.
* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.
* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion
* Qualité et taille OEM avec peu de modifications
Spécification:
Type de refroidissement :Refroidissement d'huile
Type de roulement: Palier / palier flottant
Roulements de confiance: 270 degrés
Hosepower: jusqu'à 120HP
Condition: Neuf
Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication
Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus
Notes:
*Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter
*Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)"
Caractéristiques
- MarqueBFO
- Longueur30 cm
- Largeur27 cm
- Hauteur24 cm
- Poids6600 g
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur est équipé d'un actionneur à vide, mais il ne dispose pas d'un actionneur électrique. Il est important de vérifier l'ancien actionneur de turbo avant l'achat.
La coque d'échappement est fabriquée en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700 ℃. La roue de turbine en acier, faite d'un alliage spécial K418, supporte des températures élevées jusqu'à 900 ℃.
Ce turbocompresseur peut atteindre une puissance allant jusqu'à 120 chevaux (HP). Il est conçu pour améliorer les performances du moteur tout en maintenant une qualité et une taille conformes aux spécifications d'origine.