Turbocharger for Citroën C3 Picasso C4 Cactus 1.2 THP 2014-2025 835401-5001S

Application:

for Citroën C3 Picasso SH 1.2 THP 110 81 KW 2015-2015

for Citroën C4 Cactus -- 1.2 THP 110 81 KW 2014-2025

for Citroën C4 Grand Picasso II DA DE 1.2 THP 130 96 KW 2014-2025

for Citroën C4 II B7 1.2 THP 130 96 KW 2014-2023

for Citroën C4 Picasso II -- 1.2 THP 130 96 KW 2014-2025

for Citroën DS4 NX 1.2 THP 130 96 KW 2014-2015

for Peugeot 208 I CA CC 1.2 THP 110 81 KW 2013-2019

for Peugeot 308 II L3 LB LH LP LW 1.2 THP 110 81 KW 2013-2021

for Peugeot 308 II L3 LB LH LP LW 1.2 THP 130 96 KW 2013-2021

for Peugeot 308 SW II L4 LC LJ LR LX 1.2 THP 110 81 KW 2014-2021

for Peugeot 308 SW II L4 LC LJ LR LX 1.2 THP 130 96 KW 2014-2021

for Peugeot 2008 I CU 1.2 THP 110/PureTech 110 81 KW 2015-2023

for Peugeot 2008 I CU 1.2 THP 130/PureTech 130 96 KW 2015-2019

for Peugeot 3008 Berline Compacte 0U 1.2 96 KW 2015-2016

for Peugeot 5008 0E 0U 1.2 96 KW 2015-2016

Numéro OE/Référence:

9808492680, 9808492680A, 9808492680C, 9810681380, 9810681380C,

9812723880, 9818479380, 829754, 829754-0001, 829754-1, 829754-5001,

829754-5001S, 829754-9001, 829754-9001S, 830346, 830346-0001, 830346-0002,

830346-1, 830346-2, 830346-5001, 830346-5001S, 830346-5002, 830346-5002S,

830346-9001, 830346-9001S, 830346-9002, 830346-9002S, 835401, 835401-0001,

835401-1, 835401-5001, 835401-5001S, 835401-9001, 835401-9001S, 836250,

836250-0001, 836250-0002, 836250-1, 836250-2, 836250-5001, 836250-5001S,

836250-5002, 836250-5002S, 836250-9001, 836250-9001S, 836250-9002,

836250-9002S

Caractéristiques techniques:

Modèle Turbo: NGT1341SZ

Code Moteur: EB2DT, EB2DTS

Finition: Mat

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques:

1. Taille d'origine OEM for un remplacement direct

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du système d'alimentation en carburant.