Turbo Turbine pour Opel Astra J Meriva B Mokka Insignia A Zafira Tourer C 1.6CDTi
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Informations produit
Description
Application
For Opel/Vauxhall Astra Mk VI (J) P10 1.6 CDTi 100KW 136HP 2013-2015,
For Opel/Vauxhall Astra Mk VII (K) B16 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2021,
For Opel/Vauxhall Astra Mk VII (K) B16 1.6 CDTi 81KW 110HP 2015-2021,
For Opel/Vauxhall Insignia Mk I (A) G09 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2017,
For Opel/Vauxhall Insignia Mk II (B) Z18 1.6 D 100KW 136HP 2017-2021,
For Opel/Vauxhall Insignia Mk II (B) Z18 1.6 D 81KW 110HP 2017-2021,
For Opel/Vauxhall Mokka / Mokka X J13 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2021,
For Opel/Vauxhall Mokka / Mokka X J13 1.6 CDTi 4x4 100KW 136HP 2015-2021,
For Opel/Vauxhall Zafira Mk III P12 1.6 CDTi 100KW 136HP 2013-2018,
OE/Part number
5438-988-0003, 54389880003, 5438-970-0003, 54389700003,
5438-988-0009, 54389880009, 5438-970-0009, 54389700009,
5438-988-0011, 54389880011, 5438-970-0011, 54389700011,
5438-988-0013, 54389880013, 5438-970-0013, 54389700013,
5438-988-0021, 54389880021, 5438-970-0021, 54389700021,
5438-988-0031, 54389880031, 5438-970-0031, 54389700031,
95521347, 55589342, 55393250, 860492,
95521347, 55598494, 55506594, 860995,
95526763, 95519815, 55510769, 861036,
95528453, 95521002, 861097, 861075,
Spécification
Modèle : BV38
Type de refroidissement : refroidissement par eau
Carburant : diesel
Type de roulement : roulement flottant
Ajustement universel : non
Finition : mat
Type d'actionneur : actionneur électronique
État : 100 % neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Taille du colis : 27 x 21 x 31,5 cm
Poids du colis : 7100 g
Caractéristiques
* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700 ℃
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 ℃
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue de compresseur : pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures
* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Bague d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test du turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé
Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Largeur21 cm
- Hauteur31.5 cm
- Poids7100 g
- MatièresAluminium
Questions fréquentes
Ce produit est fabriqué avec un boîtier de turbine en fonte ductile résistant à des températures allant jusqu'à 700 ℃ et une roue de turbine en acier allié K418, capable de supporter jusqu'à 900 ℃. Le boîtier de compresseur est en aluminium léger, et les pales de la roue de compresseur sont en aluminium moulé, offrant une excellente étanchéité à l'air et résistance à la corrosion.
Avant la vente, ce produit subit un test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3, un test du turbo G3-min-Flow VNT, ainsi qu'un testeur/programmateur d'actionneur avancé pour garantir sa performance optimale.
Avant d'installer ce produit, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo d'origine, comme une alimentation en huile insuffisante ou la présence de corps étrangers dans la zone d'admission. Une installation professionnelle est également fortement recommandée.
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