Turbo for Opel Signum/Vectra 2.0 Turbo Z20NET 2003-2008 720168-5011

Application :

for Opel Signum Z03 2.0 Turbo 129kW 2003-2008

for Opel Vectra C Z02 2.0 16V Turbo 129kW 2003-2008

for Opel Vectra C CC Z02 2.0 16V Turbo 129kW 2003-2008

for Opel Vectra C Caravan Z02 2.0 Turbo 129kW 2003-2008

for Saab 9-3 D75 D79 E79 YS3F 1.8 T 110kW 2002-2015

for Saab 9-3 D75 D79 E79 YS3F 1.8 T BioPower 129kW 2009-2015

for Saab 9-3 D75 D79 E79 YS3F 2.0 T 129kW 2002-2015

for Saab 9-3 D75 D79 E79 YS3F 2.0 T16 143kW 2006-2015

for Saab 9-3 D75 D79 E79 YS3F 2.0 T BioPower 129kW 2007-2015

for Saab 9-3 Cabriolet YS3F 1.8 T 110kW 2003-2015

for Saab 9-3 Cabriolet YS3F 2.0 143kW 2006-2007

for Saab 9-3 Cabriolet YS3F 2.0 T 129kW 2003-2015

for Saab 9-3 Cabriolet YS3F 2.0 T BioPower 129kW 2007-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 1.8 T 110kW 2005-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 1.8 T 2.0 110kW 2005-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 2.0 T 110kW 2005-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 2.0 T 129kW 2005-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 2.0 T16 143kW 2006-2015

for Saab 9-3 Kombi E50 2.0 T BioPower 129kW 2007-2015

Numéro OE/Référence :

14030104-101, 14030104-102, 14030104-103, 14030104-104,

14030104-105, 7201680001, 720168-0001, 7201680011,

720168-0011, 7201685011, 720168-5011, 7201685011S,

720168-5011S, 55562671, 847-1452, 12755106

Spécifications :

Modèle de Turbo : GT2052ELS

Code Moteur : Z20NET, B207

Type de Roulement : Roulement à palier lisse/Roulement flottant

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille OEM pouvant être remplacée directement

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures allant jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du système d'alimentation en carburant.