Turbo for Fiat Talento 1.6 EcoJet TwinTurbo 821942-11 883861-5001S

Application :

for Fiat Talento II 1.6 EcoJet TwinTurbo 85kW 2016-2025

for Fiat Talento II 1.6 EcoJet TwinTurbo 92kW 2016-2025

for Fiat Talento II 1.6 EcoJet TwinTurbo 107kW 2016-2025

for Nissan NV300 1.6 dCi Twin-Turbo 92kW 2016-2025

for Nissan NV300 1.6 dCi Twin-Turbo 107kW 2016-2025

for Opel Vivaro (II / B) 1.6 CDTI BiTurbo 85kW 2014-2019

for Opel Vivaro (II / B) 1.6 CDTI BiTurbo 88kW 2014-2019

for Opel Vivaro (II / B) 1.6 CDTI BiTurbo 92kW 2014-2019

for Opel Vivaro (II / B) 1.6 CDTI BiTurbo 103kW 2014-2019

for Opel Vivaro (II / B) 1.6 CDTI BiTurbo 107kW 2014-2019

for Renault Espace V 1.6 dCi 118kW 2015-2023

for Renault Grand Scenic / Scenic IV 1.6 dCi 118kW 2016-2023

for Renault Megane IV 1.6 dCi 120kW 2015-2025

for Renault Talisman I 1.6 dCi 118kW 2015-2022

for Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 85kW 2014-2025

for Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 88kW 2014-2025

for Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 92kW 2014-2025

for Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 103kW 2014-2025

for Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 107kW 2014-2025

Numéro OE/Référence :

821942-9, 821942-10, 821942-11, 821942-0009, 8219420009, 821942-0010,

821942-2009, 8219422009, 821942-5009S, 8219425009S, 821942-5010S,

8219425010S, 821942-5011S, 8219425011S, 883861-1, 883861-0001,

883861-0002, 883861-5001S, 883861-5002S, 144113645R, 144115133R,

14411-5133R, 144115514R, 14411-5514R, 144115514RD, 14411-5514RD,

144115978R, 14411-5978R, 4423135, 8201371489, 95517954,

95521395, 95523925, 95523926

Spécifications :

Modèle Turbo : GT1236Z

Code moteur : R9M 408/450/452

Type de palier : Palier lisse/Palier flottant

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille d'origine OEM - remplacement direct possible

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du système d'alimentation.