Turbo for BMW 3 E90 E91 120Kw B47D20A 2004-2012 49335-00583 TF035
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Informations produit
Description
Application:
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Numéro OE/Référence:
49335-00500, 49335-00510, 49335-00511, 49335-00520, 49335-00521, 49335-00530, 49335-00531, 49335-00550, 49335-00582, 49335-00583, 49335-00584, 49335-00585, 49335-00600, 49335-00601, 49335-00610, 49335-00611, 49335-00620, 49335-00621, 49335-00630, 49335-00631, 49335-00635, 49335-00636, 49335-00640, 49335-00642, 49335-00644, 49335-00645, 11011900059, 11110700661, 1165780875802B, 11658506721, 11658512465, 11658513298, 11658513299, 11658515188, 11658517452, 11658517453, 11658519475, 11658519476, 11658519477, 11675780875802B, 780875802B, 851246404D, 8515187
Spécifications:
Modèle Turbo: TF035
Code Moteur: N47T, N47D20
Finition: Mat
État: 100% Neuf
Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les images
Caractéristiques:
1. Taille d'origine OEM, peut être remplacé directement
2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à une température jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃
4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Cas de compresseur en aluminium ZL104, léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.
Caractéristiques
- MarqueBFO
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME99908388
- MMID433262655033
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur est fabriqué avec un boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃. La roue de turbine est en alliage K418, offrant une stabilité à l'oxydation et une résistance jusqu'à 900℃.
Avant l'installation, il est crucial de s'assurer que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et le circuit d'essence sont propres, et que l'étanchéité du circuit d'essence est vérifiée. De plus, il est recommandé d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo d'origine.
Ce turbocompresseur a une taille d'origine OEM, ce qui permet un remplacement direct. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, mais il est essentiel de confirmer le numéro de pièce du turbo d'origine avant l'achat.

















