Informations produit
Description
Application :
for Audi A4 8K2 B8 2.0L 2007-2015
for Audi A4 Allroad 8KH B8 2.0L 2009-2016
for Audi A4 Avant 8K5 B8 2.0L 2008-2015
for Audi A5 Cabriolet 8F7 2.0L 2011-2017
for Audi A5 Sportback 8TA 2.0L 2009-2017
for Audi Q5 8RB 2.0L 2009-2017
for Seat Exeo 3R2 2.0L 2008-2013
for Seat Exeo ST 3R5 2.0L 2009-2013
Numéro OE/Référence :
03L145701T, 03L145701TX, 03L145721A, 03L145721AX, 03L145721C, 03L145721CX, 802452-0004, 802452-4, 802452-5004S, 8024525004S, 816095-0001, 816095-1, 816095-5001S, 8160955001S, 817081-0001, 817081-1, 817081-5001S, 8170815001S, 818988-0001, 818988-0002, 818988-1, 818988-2, 818988-5001S, 818988-5002S, 8189885001S, 8189885002S
Spécifications :
Modèle Turbo : GTC1446VZ
Code Moteur : CGLE, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CJCE, CMFA, CMFB / Norme antipollution Euro 5
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos
Caractéristiques :
1. Taille OEM for un remplacement direct
2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃
4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion
5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par ex. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.
Caractéristiques
- MarqueBFO
- Garantie2 an(s)
- Joints inclusOui
- MatièresMétal
- Motorisation compatibleDiesel
- Norme d'émission du véhiculeEuro 5
- Poids7250 g
- Réf. ManoManoME99908309
- MMID314863770133
- Réf. fabricantpLuCKH
- EAN6941503335982
Questions fréquentes
Ce turbocompresseur est fabriqué avec un boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃. La roue de turbine est en alliage K418, offrant une haute stabilité à l'oxydation et une résistance jusqu'à 900℃.
Avant l'installation, il est crucial de s'assurer que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et le circuit d'essence sont propres, et que l'étanchéité du circuit d'essence est vérifiée. De plus, il est recommandé d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo d'origine.
Le test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3 est essentiel pour garantir le bon fonctionnement et la durabilité du turbocompresseur. Cela permet de minimiser les vibrations et d'assurer une performance optimale lors de son utilisation.