Turbo Chra pour Skoda Octavia Superb 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2007-2015 53039700136

Application :

for Audi A3 1.8 TFSI 160CV 8P BYT BZB CDAA 2006-2013

for Audi A4 1.8 TFSI B8 160CV B8 CABB CCUA CDHB 2008-2014

for Audi A5 1.8 TFSI 160CV CDHB 2007-2016

for Audi A6 1.8 TFSI 160CV CDHB 2008-2014

for Audi A6 1.8 TFSI 170CV CJEB CABD 2006-

for Audi TT 160CV 8J BYT BZB 2008-2014

for Seat Altea 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2007-2023

for Seat Exeo 1.8 TSI 120CV CDHA 2010-2013

for Seat Exeo 1.8 TSI 160CV CDHB 2010-2013

for Seat Leon 1.8 TSI 160CV CDHB 2007-2012

for Seat Toledo 1.8 TSI 160CV CDHB 2007-2009

for Skoda Octavia II 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2007-2013

for Skoda Superb II 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2008-2015

for Skoda Yeti 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2009-2017

for VW Golf VI 1.8 TSI 160CV CDAA 2009-2011

for VW Passat B6 1.8 TSI 160CV BYT BZB 2007-2014

Référence OE/Pièce :

5303-970-0119, 5303-970-0123, 5303-970-0136, 5303-970-0141, 5303-970-0159, 5303-970-0160, 5303-970-0161, 5303-970-0165, 5303-988-0119, 5303-988-0123, 5303-988-0136, 5303-988-0141, 5303-988-0159, 5303-988-0160, 5303-988-0161, 5303-988-0165, 53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165, 53039880119, 53039880123, 53039880136, 53039880141, 53039880159, 53039880160, 53039880161, 53039880165, 06H145701D, 06H145701F, 06H145701K, 06H145701L, 06H145701LV, 06H145701LX, 06H145701M, 06J145701B, 06J145701G, 06J145701H, 06J145701J, 06J145701L, 06J145701P, 06J145701R, 06J145701RV, 06J145701RX, 06J145702C, 06J145702F, 06J145702G, 6J145701JV, 6J145701JX

Spécification :

Modèle de Turbo : K03-2074DCBAA5.88KCAXK

Code Moteur : BYT/BZB/CDAA/CABB/CCUA/CDHB/CJEB

Type de Refroidissement : Eau + Huile

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

* Produit

1. Qualité et dimensions OEM

2. Grande expérience dans la production de turbo et usine propre

3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu de précision

* Avantage Technologique :

1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test de turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air du système d'essence.