Turbo Cartouche CHRA K14 pour Audi 80 1.9 TD 19911992 1993 1994 53149887014
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Informations produit
Description
Application :
for Audi 80 8C2 1.9 TD 55 KW 1991/09-1994/12
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Numéro OE/Référence :
53149887014, 53149887009, 53149886087, 53149886084, 53149886082, 53149707014, 53149707009, 53149706087, 53149706084, 53149706082, 5314-988-7014, 5314-988-7009, 5314-988-6084, 5314-970-7014, 5314-970-7009, 5314-970-6084, 068145704FX, 068145704FV, 068145704F, 068145704CX, 068145704CV, 068145704C, 068145703TX, 068145703TV, 068145703T, 068145703MX, 068145703MV, 068145703M, 068145703LX, 068145703LV
Spécifications :
Modèle Turbo : K14
Code Moteur : AAZ
Type de Refroidissement : Refroidissement par Huile
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Caractéristiques :
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre
3. Joint d'étanchéité d'huile haute vitesse et jeu de précision
* Avantages Technologiques :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turbo VNT G3-min-Flow
3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresMétal
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleEssence
- Réf. ManoManoME98412913
Questions fréquentes
Ce produit utilise un refroidissement par huile et est conçu pour le code moteur AAZ. Il est important de s'assurer que le système de refroidissement est en bon état avant l'installation.
Ce produit subit un test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3, ainsi qu'un test turbo VNT G3-min-Flow et un testeur/programmateur d'actionneur avancé pour garantir sa performance.
Avant l'installation, il est crucial d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, de vérifier l'alimentation en huile, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.

















