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Turbine Turbocompresseur For Peugeot Boxer III 2.2 HDI Oct 2011 - 7981285006S

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Informations produit

Description

 

Application
For Citroen Jumper III 2.2 HDI Oct 2011 -
For Citroen Relay 2.2 HDI Oct 2011 -
For Fiat Ducato III 2.2 HDi Oct 2011 -
For Peugeot Boxer III 2.2 HDI Oct 2011 -

 


OE/Numéro de pièce
7981285002S, 798128-5002S, 798128-0002, 798128-2,
7981285004S, 798128-5004S, 798128-0004, 798128-4,
7981285006S, 798128-5006S, 798128-0006, 798128-6,
7981285009S, 798128-5009S, 798128-0009, 798128-9,
9676934380, 9802446680, CU3Q-6K682-AB, CU3Q6K682AB,
CU3Q-6K682-BA, CU3Q6K682BA, CU3Q-6K682-BB, CU3Q6K682BB,
CU3Q-6K682-BC, CU3Q6K682BC,

 

 

Spécification
Modèle de turbo : GTB1749VK
Code moteur : 4H03, Duratorq 2,2 L Euro5
Type de refroidissement : Refroidissement par huile
Type de carburant : Diesel

Type de roulement : Roulement à billes / Roulement flottant
État : Tout neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus
Taille du colis : 29*27*23cm
Poids du colis : 7,9 kg

 

 

Emballage inclus
1x Turbocompresseur
2x Joints d'huile
1x Joint de bride
1x Manuel
1x Brochure
1x Autocollant

 

 

Caractéristique
* Matériau du produit
1. Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - stabilité à l'oxydation élevée et résistance jusqu'à 900℃
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue de compresseur : pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures

* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Bague d'étanchéité à huile à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test du turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé

 

 

Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

 

Caractéristiques

  • Marque
    MAXPEEDINGRODS
  • Longueur
    27 cm
  • Largeur
    27 cm
  • Hauteur
    23 cm
  • Matières
    Aluminium

Questions fréquentes

Ce turbocompresseur utilise un refroidissement par huile, ce qui est essentiel pour maintenir des températures de fonctionnement optimales et prolonger la durée de vie de l'équipement.

Le boîtier de turbine est en fonte ductile QT450-10, résistant à des températures allant jusqu'à 700℃, tandis que la roue de turbine est en acier allié K418, capable de résister à des températures jusqu'à 900℃.

Il est crucial de confirmer le numéro de pièce de votre turbocompresseur d'origine pour garantir la compatibilité et éviter des problèmes d'installation ou de performance.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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