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Tirette à câble, frein de stationnement Bosch 1 987 477 696 AUDI 1J0 609 721 E
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Vendu par Bricoauto
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Longueur [mm]: 1688
- Année à partir de: 199710; 199808; 199905
- Année jusqu'à: 199904; 199905; 199906; 199907; 200003; 200007
- Numéro de châssis (VIN) à: 1C..Y..414 262; 1J..YB019 361; 1J..YD128 801; 1J..YP061 677; 1J..YU008 822; 1J..YW238 580; 1M..Y..006500; 1U..Y..294 000; 8L..X..200 000; 9C..Y..607 008
- Côté d'assemblage: arrière droite; arrière gauche
- Type de freinage: Frein à disque
- pour epaisseur de disque de frein [mm]: 9
- pour diamètre du disque de frein [mm]: 232
- Réf : 1987477696
- Fabricant : Bosch
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 1J0 609 721 E
- 1J0 609 721 E
- 1J0 609 721 E
- 1J0 609 721 E
- 1J0 609 721 H
- 1J0 609 721 H
- 1J0 609 721 H
- 1J0 609 721 H
Véhicules compatibles :
- AUDI
- A3 (8L1) (1996)
- A3 (8L1) (1997)
- A3 (8L1) (1998)
- SKODA
- OCTAVIA I (1U2) (1996)
- OCTAVIA I Combi (1U5) (1998)
- VW
- GOLF IV (1J1) (1997)
- GOLF IV Van (1J1) (1997)
- GOLF IV Van (1J1) (1998)
- NEW BEETLE (9C1, 1C1) (1998)
- BORA I (1J2) (1998)
- BORA Variant (1J6) (1999)
- GOLF IV Variant (1J5) (1999)
- GOLF VAN IV Variant (1J5) (1999)
- GOLF IV (1J1) (1998)
- SEAT
- TOLEDO II (1M2) (1998)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Poids480 g
- Frein compatibleFrein à disque hydraulique
- Type de câble de freinCâble inox nu
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME213590785
- MMID101597460564
- Réf. fabricant1987477696
- EAN3165143522455
En 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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