Testeur de vidange parasite pour les tests de batteries automobiles

Caractéristiques:

1. Des fusibles en ligne remplaçables protègent à la fois le compteur et le testeur dans le cas où une source de courant élevé sur le véhicule reste allumée.
2. Le multimètre est contourné avec l'interrupteur lors de la connexion en cas de surtension.
3. Le testeur et le compteur peuvent rester connectés jusqu'à ce que les autres systèmes informatiques s'éteignent, isolant ainsi le drain.
4. Pour plus de commodité, des connecteurs bananes empilables sont utilisés sur le testeur.

Spécifications:

Fournit une méthode simple pour connecter un multimètre au système électrique du véhicule afin de diagnostiquer l'épuisement caché de la batterie.
Caractéristiques :
Des fusibles en ligne remplaçables protègent à la fois le compteur et le testeur dans le cas où une source de courant élevé sur le véhicule reste allumée.
Le multimètre est contourné avec l'interrupteur lors de la connexion en cas de surtension.
Le testeur et le compteur peuvent rester connectés jusqu'à ce que les autres systèmes informatiques s'éteignent, isolant ainsi le drain.
Pour plus de commodité, des connecteurs banane empilables sont utilisés sur le testeur.
Spécifications :
Matériau : Plastique
Taille du paquet : 20 * 14 * 3,5 cm
Poids du colis : 150 g
Liste des paquets :
1 * Testeur de vidange
Instructions :
1. Garez-vous et coupez le moteur, ouvrez le capot, verrouillez la porte et attendez que l'ECU passe en mode veille.
2. Fixez la borne de la batterie (négative) avec le clip à ressort, puis utilisez le clip de batterie entièrement enveloppé pour serrer le clip de la borne de la batterie (négatif)/la masse.
3. Basculez l'interrupteur en position ON (l/fermé) ; Branchez la fiche banane de 4 mm (rouge) dans la prise A/10/20A du multimètre et la fiche banane de 4 mm (noire) dans la prise COM du multimètre. Tournez la molette du multimètre pour pointer vers l'engrenage A/10A/20A.
4. Desserrez l'écrou du clip de la borne de la batterie avec une clé M10, puis déconnectez le clip de la borne de la batterie, qui peut être séparé par un carton ou une feuille de plastique.
5. Tournez l'interrupteur sur OFF (O/Disconnect) pour lire la valeur actuelle par multimètre.
6. Si vous devez modifier la plage du multimètre, vous devez mettre l'interrupteur sur ON (l/Fermé), puis tourner le cadran du multimètre. Sélectionnez la plage appropriée et rebranchez-la à la prise banane de 4 mm (rouge) [si nécessaire], puis tournez l'interrupteur sur OFF (ON/Déconnecter).
Remarques :
1. Veuillez éteindre le moteur et retirer la clé avant de tester la fuite de courant. Ne démarrez pas le moteur pendant le test pour éviter de brûler le .
2. Les tests de fuite de courant doivent simuler l'état habituel lorsque la voiture est hors tension, assurez-vous de fermer la porte, de retirer la clé (peut être verrouillée), afin que l'ordinateur de la voiture soit en état de veille.
3. Différents ordinateurs de voiture entrent en état d'hibernation à des moments différents, alors soyez patient lors de la mesure pour déterminer si une fuite de courant est générée.
4. Le courant de veille de l'ordinateur varie d'une voiture à l'autre, mais la valeur idéale doit être comprise entre 20 mA et 60 mA.
5. Il est recommandé d'utiliser un 10A pour remplacer celui du testeur de ligne afin d'éviter de brûler le multimètre.

Liste de colis:

1 * Testeur de vidange

Instructions :
1. Garez-vous et coupez le moteur, ouvrez le capot, verrouillez la porte et attendez que l'ECU passe en mode veille.
2. Fixez la borne de la batterie (négative) avec le clip à ressort, puis utilisez le clip de batterie entièrement enveloppé pour serrer le clip de la borne de la batterie (négatif)/la masse.
3. Basculez l'interrupteur en position ON (l/fermé) ; Branchez la fiche banane de 4 mm (rouge) dans la prise A/10/20A du multimètre et la fiche banane de 4 mm (noire) dans la prise COM du multimètre. Tournez la molette du multimètre pour pointer vers l'engrenage A/10A/20A.
4. Desserrez l'écrou du clip de la borne de la batterie avec une clé M10, puis déconnectez le clip de la borne de la batterie, qui peut être séparé par un carton ou une feuille de plastique.
5. Tournez l'interrupteur sur OFF (O/Disconnect) pour lire la valeur actuelle par multimètre.
6. Si vous devez modifier la plage du multimètre, vous devez mettre l'interrupteur sur ON (l/Fermé), puis tourner le cadran du multimètre. Sélectionnez la plage appropriée et rebranchez-la à la prise banane de 4 mm (rouge) [si nécessaire], puis placez l'interrupteur sur OFF (ON/Déconnecter).

Remarques :
1. Veuillez éteindre le moteur et retirer la clé avant de tester la fuite de courant. Ne démarrez pas le moteur pendant le test pour éviter de brûler le moteur.
2. Les tests de fuite de courant doivent simuler l'état habituel lorsque la voiture est hors tension, assurez-vous de fermer la porte, de retirer la clé (peut être verrouillée), afin que l'ordinateur de la voiture soit en état de veille.
3. Différents ordinateurs de voiture entrent en état d'hibernation à des moments différents, veuillez donc être patient lors de la mesure pour déterminer si une fuite de courant est générée.
4. Le courant de veille de l'ordinateur varie d'une voiture à l'autre, mais la valeur idéale