Testeur de compression moteur essence pour cylindre automobile - Kit d'inspection moteur à essence auto

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Cet ensemble complet de testeur de compression de gazole est conçu pour vous offrir une expérience utilisateur optimale. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, notamment du cuivre, il est excellent et durable. Les joints sont complets et faciles à utiliser, garantissant une installation rapide sur vos motos et voitures pour obtenir des lectures précises.

**Spécifications :**

- Couleur du boîtier : Noir

- Matériau : Cuivre

- Lectures doubles : 0-300 psi, 0-20 bar (1 bar = 100 kPa)

- Unités/modes de test : bar, psi

- Fonction spéciale : Lectures précises

- Diamètre du manomètre : 3 pouces / 75 mm

- Hauteur du manomètre : 5,04 pouces / 128 mm

- Tailles de filetage des adaptateurs : M10 x 1,0 mm, M12 x 1,25 mm, M14 x 1,25 mm, M18 x 1,5 mm

- Longueur totale du tuyau : 17,72 pouces / 450 mm

- Longueur du tube de pression droit : 5,9 pouces / 150 mm

- Longueur du tube de pression coudé : 6,30 pouces / 160 mm

- Taille du colis : 29,5 x 21 x 5,5 cm / 11,61 x 8,27 x 2,16 pouces

- Poids du colis : Environ 1020 g / 36,0 oz

**Contenu du colis :**

- 1 x Testeur de compression de gazole

- 1 x Tuyau

- 4 x Adaptateurs filetés (M10, M12, M14, M18)

- 1 x Tube de pression droit

- 1 x Tube de pression coudé

- 1 x Boîtier de rangement

- 1 x Manuel d'utilisation en anglais

**Utilisation :**

1. Démarrez le moteur et faites-le fonctionner jusqu'à la température de travail normale. Après l'arrêt du moteur, déchargez toutes les bougies d'allumage.

2. Ouvrez complètement le papillon des gaz et appuyez la connexion du manomètre sur le trou de la bougie.

3. Faites tourner le moteur à 100-150 tr/min pendant 3 à 5 secondes. L'aiguille de l'instrument montera progressivement et s'arrêtera à une certaine valeur, indiquant la pression de compression du cylindre.

4. Appuyez sur le bouton pour remettre l'aiguille à zéro.

5. Répétez la mesure 2 à 3 fois pour améliorer la précision.

6. Généralement, la pression des cylindres d'une voiture est supérieure à 0,9 MPa, avec une différence de pression entre les cylindres inférieure à 8 % (la pression moyenne de chaque cylindre). Si la valeur mesurée est inférieure à la valeur prescrite et que le système d'admission est normal, cela peut indiquer une fuite entre le cylindre et le piston ou la culasse, due à l'usure ou à l'ablation des composants. Si la valeur mesurée est supérieure à la valeur prescrite et que les systèmes d'admission et d'échappement sont normaux, la cause possible est un volume de chambre de combustion réduit.