Testeur consommation parasite pour batterie auto – diagnostic fuite courant

Permet de connecter facilement un multimètre au système électrique du véhicule pour diagnostiquer les décharges de batterie cachées.

Caractéristiques :
Fusibles en ligne remplaçables protégeant le multimètre et le testeur en cas de maintien sous tension d'une source de courant élevé sur le véhicule.
Le multimètre est court-circuité par l'interrupteur lors de la connexion en cas de surtension.
Le testeur et le multimètre peuvent rester connectés jusqu'à l'arrêt des autres systèmes électroniques, isolant ainsi la source de la décharge.
Pour plus de commodité, le testeur est équipé de connecteurs banane empilables.

Spécifications :
Matériau : Plastique
Dimensions de l'emballage : 20 × 14 × 3,5 cm
Poids de l'emballage : 150 g

Contenu de l'emballage :
1 × Testeur de décharge

Instructions :
1. 1. Garez le véhicule et coupez le moteur, ouvrez le capot, verrouillez la porte et attendez que le calculateur passe en mode veille. 2. Fixez la borne de la batterie avec la pince à ressort, puis utilisez la pince de batterie enroulée pour la relier à la masse. 3. Mettez l'interrupteur sur la position ON (l/fermé). Branchez la fiche banane rouge de 4 mm sur la prise A/10/20 A du multimètre et la fiche banane noire de 4 mm sur la prise COM. Tournez le sélecteur du multimètre sur la position A/10/20 A. 4. Desserrez l'écrou de la pince de la borne de la batterie avec une clé M10, puis débranchez la pince de la borne (vous pouvez les séparer avec du carton ou une feuille de plastique). 5. Mettez l'interrupteur sur OFF (O/déconnexion) pour mesurer le courant avec le multimètre. 6. Pour changer de gamme, mettez l'interrupteur sur ON (l/fermé) et tournez le sélecteur. Sélectionnez la plage appropriée et rebranchez la prise banane 4 mm (rouge) [si nécessaire], puis mettez l'interrupteur sur OFF (ON/Déconnecter).

Remarques :
1. Veuillez couper le moteur et retirer la clé avant de tester la fuite de courant. Ne démarrez pas le moteur pendant le test afin d'éviter de griller le fusible.
2. Le test de fuite de courant nécessite de simuler l'état normal lorsque la voiture est éteinte. Assurez-vous de fermer la porte et de retirer la clé (le verrouillage peut être activé) afin que l'ordinateur de bord passe en mode veille.
3. Le temps de mise en veille varie selon les ordinateurs de bord. Soyez patient lors de la mesure pour déterminer si une fuite de courant est présente.
4. Le courant de veille de l'ordinateur de bord varie d'une voiture à l'autre, mais la valeur idéale se situe entre 20 mA et 60 mA.
5. Il est recommandé d'utiliser un fusible de 10 A en remplacement du fusible du testeur de ligne afin d'éviter d'endommager le multimètre.