Technologie de test de rodage de circuit de contrôle de module multifonctionnel de rougeondance de refroidissement plus élevée pour l'industrie

Caractéristiques:

1. Charge électronique simple et polyvalente
2. Fonction de mémoire automatique avec tous les paramètres
3. Eh bien suite à l'assemblage automatisé du module de vieillissement de l'adaptateur secteur
4. Redondance de refroidissement plus élevée, plus adaptée aux longues heures
5. Multifonctionnel, peut également être utilisé pour tester la batterie

Spécifications:

Description :
Nouveau design, charge électronique simple et polyvalente ! La fonction de mémoire automatique avec tous les paramètres est bien adaptée à l'assemblage automatisé du module de vieillissement (burn-in) de l'adaptateur secteur.
Caractéristiques :
1, charge électronique simple et polyvalente.
2, fonction de mémoire automatique avec tous les paramètres, est bien adapté à l'assemblage automatisé du module de rodage de l'adaptateur secteur.
3, Dans la vente de la dernière version, taille légèrement plus grande et mise à niveau du ventilateur vers le ventilateur original à double roulement haute vitesse Delta 5020.
4, Redondance de refroidissement plus élevée, plus adaptée aux longues heures.
5, multifonctionnel, peut également être utilisé pour tester la batterie.
Spécifications :
Exigence d'alimentation : tension DC 12 V (tension réelle 11-14 V), le courant n'est pas inférieur à 0,5 A de puissance, le la puissance sera affichée de manière inappropriée Err6.
Modes de fonctionnement : courant constant monomode (CC).
Courant de décharge : 0,20-9,99 A pas à pas 0,1 A ou 0,01 A
Erreur maximale du courant de décharge : 0,7 % -0,01 A
Le test de capacité maximale Erreur : 0,5 A 2,5 %, 2A 1,5 %, 5A et plus 1,2 %
Hors ligne (terminaison) Plage de tension : 1,0-25,0 V par étapes de 1 V ou 0,1 V
Tension de décharge : 1,00-30,00 V
Le maximum Erreur de mesure de tension : 1 % + - 0,02 V
Puissance maximale : la super puissance de 60 W limite automatiquement le courant maximum (par exemple, jusqu'à 60 W lorsqu'il peut ouvrir 9,99 A 6 V et 20 V maximum au seul 3,00 A ouvert)
Statistique de test de batterie la plus élevée : 999,9 Ah ou 9999 Wh, obtenez un test d'arrêt de valeur (première valeur pour ceux qui arrêtent la condition)
Taille de la carte : 60 W 100 mm x 70 mm x 57 mm (carte proéminente du ventilateur d'environ 12 mm)
Emplacements des trous de positionnement : Piédestal de 60 mm x 88 mm de diamètre 3,2 mm 5 mm déjà installé
Poids : 184 g (environ)
Contrôle du ventilateur : contrôle intelligent du ventilateur (en fonction du ventilateur du radiateur, la température peut être automatiquement variable en continu)
Protection : Protection contre la surchauffe " otP", protection contre les surpuissances transitoires "oPP", protection contre les surpressions "ouP", protection contre l'inversion de polarité, protection anormale de la tension d'alimentation.
Instructions :
A : Paramètres de mode (usine par défaut pour le mode de charge électronique) : Maintenir appuyez sur le bouton start-stop (bouton rouge) sur le testeur simultanément sous tension jusqu'à ce que la touche soit relâchée, affichant Fun * Quand, en tournant le bouton pour modifier le réglage, « Fun1 » pour le mode de charge électronique, « Fun2 » pour le mode de test de capacité de la batterie. Bouton-poussoir de démarrage et d'arrêt au niveau du buzzer après avoir entré les paramètres, réglez également le buzzer "bEon" en tournant le bouton pour l'ouvrir ou le buzzer "bEoF" se ferme. Après le réglage, appuyez à nouveau sur le bouton pour démarrer et arrêter au redémarrage du testeur.
Réglage Illustration numérique :
II : Mode de charge électronique :
1. Allumez l'alimentation 12V démarrez en mode de charge électronique, en vous assurant qu'il est dans un état arrêté ("RUN" ne s'allume pas, sinon appuyez sur l'interrupteur marche-arrêt pour éteindre la charge) connecté à l'alimentation testée pour le test Puissance d'entrée du port (P+ P- ), faites attention à ne pas prendre la mauvaise polarité !
2. Réglez le bouton de courant et de tension inférieure, tournez le bouton pour régler la valeur de la position de réglage actuelle, puis appuyez sur le bouton pour changer le chiffre de réglage, les deux chiffres numériques du milieu à droite de l'indicateur et l'indicateur numérique VA déterminent simultanément la position réglée actuelle. .
3. Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt, la charge a commencé à fonctionner, « RUN » s'allume, l'alimentation est appliquée au circuit testé est réglée pour entrer le courant de décharge, tandis que la partie supérieure affiche la tension de charge d'entrée réelle, lorsque la tension descend en dessous de l'ensemble. La LED « RUN » de tension limite clignote et un bip d'alarme court est accompagné.
4. La procédure de test peut être modifiée à n'importe quel courant, et si vous devez modifier la tension inférieure pour arrêter la charge, vous pouvez la modifier.
Remarque : en état d'alarme, seul un petit courant peut être transféré, n'augmente pas ! Testeur de puissance automatique - Fonction Down pour économiser suffisamment pour enregistrer les paramètres définis et l'état de fonctionnement, lorsque l'état après la transmission de puissance sera terminé avant la panne de courant et restaurer les données.
Mode de test de capacité de la batterie :
1. La batterie de test doit être complètement chargée avec un chargeur spécial.
2. Donnez au testeur d'être alimenté en mode de test de capacité de la batterie, connectez la ligne de courant de la batterie aux bornes P + P-positives et négatives, si vous utilisez un test de pince à quatre fils, tandis que l'interface à quatre fils vers le dispositif de test de tension positive et négative est connecté au port V+ V-.
3. Tournez le bouton pour régler le courant de décharge et la tension de décharge (en vous référant à deux méthodes spécifiques : 2), une pression après avoir réglé l'interrupteur de démarrage et d'arrêt, un testeur de batterie et une détection de première ligne, identification automatique 2-4 lignes (2 fils présentation d'identification de ligne JS-2,4 identification JS-4, si une erreur veuillez arrêter le test et vérifier le câblage), puis entrez dans le test, si le code d'erreur apparaît, reportez-vous aux explications ultérieures.
Le processus de test s'arrondira Jusqu'à la tension, le courant et la capacité de décharge actuelle de la batterie, l'énergie de décharge Ah, à la fin de la décharge (la tension de la batterie est inférieure à la tension réglée).