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Sreet Billet Turbo GT25 GT28 GT2871 GT2860 AR.60 .64 Upgraded Compressor Wheel

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Maxpeedingrods – Turbocompresseur BMW 5 E60 530d – GT2260V – 2993cc, 160KW, 218PS – Remplace les numéros OEM 725364-0021
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Informations produit

Description

Description générale

Le turbocompresseur Sreet Billet Turbo GT25 GT28 GT2871 GT2860 AR.60 .64 est conçu pour améliorer la performance des moteurs de 1.5 L à 2.0 L, offrant une augmentation de puissance allant jusqu'à 350 CV. Ce modèle est compatible avec les collecteurs turbo équipés d'une bride T25, et peut être adapté à une bride T28 avec un adaptateur approprié. Il est idéal pour tous les moteurs à 4 cylindres.

Spécifications techniques

  • Bride d'admission : T25
  • Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
  • Trim de turbine : 76.3 mm
  • Turbine A/R : 0.64
  • Diamètre de l'inducteur de turbine : 53.8 mm
  • Diamètre de l'exducteur de turbine : 47 mm
  • Trim de compresseur : 48
  • Compresseur A/R : 0.60
  • Diamètre de l'inducteur du compresseur : 49.2 mm
  • Diamètre de l'exducteur du compresseur : 71 mm
  • Type de roulement : Flotteur humide
  • Type de refroidissement : Refroidi à l'eau + à l'huile
  • Palier de butée : 270 degrés
  • Wastegate : avec Wastegate
  • Restricteur d'huile : Oui (diamètre intérieur 2 mm)
  • Taille d'alimentation en huile : 12 mm
  • Entrée d'huile : M12*1.25
  • Taille de vidange d'huile : 14 mm
  • Sortie d'huile : M14 & 2*M8*1.25
  • Taille du filetage de l'eau : M14 x 1,5
  • Poids du colis : 7250 g
  • Taille du colis : 26x24x22 cm

Utilisation

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est recommandé de suivre les instructions suivantes :
  • Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
  • Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
  • Pour les véhicules à essence, installez un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.
  • Vérifiez que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage.
  • Analysez et éliminez la cause de la panne du turbo avant d'installer le nouveau turbocompresseur.

Autres informations

  • Finition : Mat
  • État : 100 % neuf
  • Avantages :
    • Turbine en silicium-molybdène, résistante aux hautes températures et à la corrosion.
    • Roue de turbine en alliage K419, efficace pour convertir les gaz d'échappement en énergie cinétique.
    • Roue de compresseur usinée CNC en aluminium, offrant une haute efficacité et une faible consommation de carburant.
    • Joint d'huile en acier rapide, résistant à l'abrasion et à la chaleur.

Caractéristiques

  • Marque
    MAXPEEDINGRODS
  • Longueur
    26 cm
  • Largeur
    24 cm
  • Matières
    Acier / Aluminium
  • Garantie
    2 an(s)

Questions fréquentes

Cet équipement utilise un roulement de type flotteur humide et est refroidi à la fois par eau et par huile, ce qui contribue à sa durabilité et à son efficacité de fonctionnement.

Les tailles d'entrée d'huile sont de M12*1.25 et de M14 pour la sortie d'huile, avec deux sorties supplémentaires de M8*1.25, ce qui permet une connexion adéquate au système d'huile du moteur.

Il est essentiel de s'assurer que la conduite de vidange d'huile est positionnée plus bas que le turbocompresseur et de vérifier que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage pour éviter toute fuite.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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