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Soupape de séparation de soufflage Turbo réglable, soupape de décharge universelle à recirculation adaptée au moteur 1.8T 2,7l
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Vendu par Rubberskin
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Informations produit
Description
1. Convient aux moteurs 1,8 T et 2,7 L de véhicules spécifiques, peut également fonctionner sur d'autres voitures avec un diamètre intérieur et extérieur de 1 pouce.
2. Vanne de séparation précise, offre un fonctionnement simultané de la vanne de soufflage et de recirculation.
3. Conu pour de nombreuses applications à moteur turbo qui exploitent des systèmes de gestion du débit d'air mesuré.
4. Obtenez tout le bruit du BOV tout en conservant la compatibilité avec les besoins de recirculation du système de gestion moteur.
5. Il peut être ajusté pour s'adapter à votre moteur, peut également être converti pour être totalement à recirculation si vous avez besoin d'une approche furtive.
Type d'article : valve de soufflage.
Matériel: Aluminium
Couleur: Argent
Modèle:BOV1022
La Valve est capable de 3 configurations différentes:
1. Hybride: fonctionnement atmosphérique ET en recirculation
2. Mode de recirculation à 100%
3. Mode 100 % atmosphérique
Instruction:
Le réglage précis de la valve hybride du répartiteur s'effectue en tournant le bouton de réglage du capuchon à cliquet situé sur le dessus de la valve. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre renforcera le ressort pour des niveaux plus élevés de rétention de boost, tandis que tourner le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre relchera la tension du ressort pour des niveaux de rétention de boost inférieurs.
quipement:
Convient au moteur 1.8T
Convient pour moteur biturbo de 2,7 L (le moteur de 2,7 L nécessite 2 BOV par véhicule)
Ceci est spécialement conu pour les moteurs 1,8T et 2,7L d'un véhicule spécifique. Il convient également aux autres voitures avec un diamètre intérieur et extérieur de 25 mm/1 po
2. Vanne de séparation précise, offre un fonctionnement simultané de la vanne de soufflage et de recirculation.
3. Conu pour de nombreuses applications à moteur turbo qui exploitent des systèmes de gestion du débit d'air mesuré.
4. Obtenez tout le bruit du BOV tout en conservant la compatibilité avec les besoins de recirculation du système de gestion moteur.
5. Il peut être ajusté pour s'adapter à votre moteur, peut également être converti pour être totalement à recirculation si vous avez besoin d'une approche furtive.
Spécification:
tat : 100 % neuf.Type d'article : valve de soufflage.
Matériel: Aluminium
Couleur: Argent
Modèle:BOV1022
La Valve est capable de 3 configurations différentes:
1. Hybride: fonctionnement atmosphérique ET en recirculation
2. Mode de recirculation à 100%
3. Mode 100 % atmosphérique
Instruction:
Le réglage précis de la valve hybride du répartiteur s'effectue en tournant le bouton de réglage du capuchon à cliquet situé sur le dessus de la valve. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre renforcera le ressort pour des niveaux plus élevés de rétention de boost, tandis que tourner le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre relchera la tension du ressort pour des niveaux de rétention de boost inférieurs.
quipement:
Convient au moteur 1.8T
Convient pour moteur biturbo de 2,7 L (le moteur de 2,7 L nécessite 2 BOV par véhicule)
Ceci est spécialement conu pour les moteurs 1,8T et 2,7L d'un véhicule spécifique. Il convient également aux autres voitures avec un diamètre intérieur et extérieur de 25 mm/1 po
Liste des paquets:
1 x vanne de soufflage
1 x tuyau d'aspiration
1 x bouchon de recirculation complet
1 x bouchon de tuyau d'admission
1 x joint torique
Caractéristiques
- MarqueSJLERST
- MatièresAluminium
- Diamètre du raccordement25 mm
- Quantité par pack1
- Type de détendeur de suralimentationSoupape de décharge
Questions fréquentes
Oui, cette vanne peut fonctionner sur d'autres véhicules tant qu'ils ont un diamètre intérieur et extérieur de 25 mm (1 pouce).
Le réglage de la vanne s'effectue en tournant le bouton de réglage situé sur le dessus. Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la rétention de boost, tandis que tourner dans le sens inverse la diminue.
Cette vanne peut être configurée en mode hybride (atmosphérique et recirculation), en mode de recirculation à 100%, ou en mode atmosphérique à 100%.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
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