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Remeha Sonde VF 202, 97955403
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Informations produit
Description
Remeha Sonde VF 202, 97955403
- Fabricant: Remeha
- Réf. art.: 97955403
Remeha Sonde VF 202, , 97955403
Description :
RE Sonde VF 202Fabricant : Remeha
Poids : 0,113 kg
Numéro de commande : 97955403
Caractéristiques
- MarqueDE DIETRICH
- MatièresPlastique
- Paramètres mesurésConductivité
- Réf. ManoManoME6368439
- MMID768741875374
- Réf. fabricant1816779
- EAN3661238150584
Questions fréquentes
La longueur de cet équipement est de 16,4 centimètres. Cette dimension doit être prise en compte pour s'assurer qu'il s'adapte correctement à l'espace prévu lors de l'installation.
Oui, ce dispositif fonctionne avec une alimentation électrique filaire. Il est important de vérifier la compatibilité avec votre système électrique avant l'installation.
Cet équipement est principalement fabriqué en plastique. Ce matériau offre une bonne résistance à l'usure tout en restant léger, ce qui facilite sa manipulation et son installation.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique DE DIETRICHDe Dietrich est une entreprise alsacienne dotée d’une histoire pluriséculaire. Elle fut fondée par Johann Von Dietrich, de Strasbourg, qui achète en 1684 une vieille forge. L’est de la France fait alors partie du Saint Empire Romain Germanique.
Lorsque Louis XIV annexe l’Alsace, Johann sert fidèlement le roi, ce qui vaudra à son petit-fils Jean d’être anobli par Louis XV ; son titre lui permet de bâtir un empire industriel parmi les maîtres de forges. Plus tard, Louis XVI lui octroiera un écusson en forme de cor en or pour le prémunir (déjà !) des contrefaçons. Jean De Dietrich aura de nouveau rendez-vous avec l’histoire lorsqu’il commandera au capitaine Rouget de L’Isle un Chant de guerre pour l'Armée du Rhin … la célèbre Marseillaise.
En 1848, les De Dietrich s’adaptent à la Révolution Industrielle naissante en transformant les forges en ateliers de construction de matériel ferroviaire et mécanique. Après l’annexion de l’Alsace Lorraine, les De Dietrich doivent abandonner le ferroviaire pour fabriquer des biens de consommation durable (poêles, cuisinières, baignoires en fonte émaillée) et d'équipements urbain ou industriel (tramways, appareils à distiller). En 1896, l’entreprise se diversifie dans la construction automobile sous licence Amédée Bollée, qu’elle abandonnera quelques années plus tard pour se lancer dans l'équipement de la maison.
Au cours du XX siècle, l’entreprise se recentre autour de la chimie et de l’équipement ménager. Elle cesse en 1977 d’être une entreprise familiale. Ses chauffe-eaux, ses hottes et ses réfrigérateurs et autres produits électroménagers sont une référence dans leur catégorie.
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