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SONDE LAMBDA 0258006720 BOSCH
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Lauwexe – Sonde d'oxygène O2 pour Peugeot 206 207 306 – Compatible Cabriolet CC 2000-2010 et SW Estate 2002-2010 – Réduction des émissions polluantes - CC 00-10 SW
20,55 €
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Informations produit
Description
La sonde lambda dédiée aux modèles Citroën C1 et Peugeot 107 est un élément indispensable du système d'échappement. Elle surveille la teneur en oxygène des gaz d'échappement, contribuant ainsi à l'optimisation de la consommation de carburant et à la réduction des émissions. D'une longueur totale de 303 mm, ce produit est équipé de quatre fils, garantissant un signal précis et fiable au système de contrôle moteur. Son utilisation est recommandée de l'état neuf jusqu'à 250 000 km, ce qui témoigne de sa durabilité et de son efficacité. Pour les utilisateurs à la recherche de solutions universelles, ce produit est également disponible en référence 0258986602, ce qui accroît son utilisation sur différents modèles de véhicules. Choisir cette sonde lambda, c'est garantir le bon fonctionnement du moteur et le respect de l'environnement.
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- ChaufféNon
- Longueur du câble électrique303 mm
- MatièresVerre
- Montage de la soneAvant catalyseur
- Nombre de broche(s)4
- Nombre de conducteur(s)4
- Poids10000 g
- Type de sonde lambdaLarge bande
- Réf. ManoManoME61904511
- MMID853341040365
- Réf. fabricantDPCD-BOS4047023213464
- EAN4047023213464
Conseil par
Quand changer sa sonde lambda d’échappement ?
Unesonde lambda(ou sonde d’oxygène) enbonne santé, c’est un moteur qui respire correctement, uneconsommation maîtriséeet desémissions contenues. Cette petite pièce vissée sur la ligne d’échappementmesure l’oxygènerésidueldans les gazpour aider le calculateur àcorrigeren permanence lemélange carburant/air. Quand elle devient défectueuse, la voiture fonctionne moins bien, le catalyseur peut souffrir et votre véhicule risque un échec au contrôle des émissions polluantes. Dans ce guide, nous vous expliquons le fonctionnement, les symptômes, le diagnostic simple à la maison, quand et pourquoi changer la sonde.
En 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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