Scanner OBD2 Thinkcar Thinktool SD2 : outil de diagnostic automobile professionnel, ABS, SRS, DPF, TPMS, SAS, huile, EPB, réinitialisation d'antidémarrage

Cet outil innovant Thinkscan SD2 ne se contente pas d'effectuer un contrôle OBD2 de base, mais prend également en charge le diagnostic des systèmes ABS et SRS. Ce nouveau scanner est l'outil idéal que les bricoleurs et les propriétaires de voitures attendent avec impatience.

Diagnostic gratuit du système SRS :

Le système de retenue de sécurité est composé de capteurs d'impact, d'un module de commande et des airbags eux-mêmes. Cet appareil de diagnostic peut détecter chaque paramètre électronique afin de vérifier son état de fonctionnement.

Diagnostic gratuit du système ABS :

Le diagnostic d'un problème d'ABS doit toujours commencer par une inspection visuelle de tous les composants de freinage. Ensuite, vous devrez récupérer les codes ABS pour identifier l'origine du problème, et c'est précisément le rôle de ce scanner.

1. Réinitialisation du témoin d'huile :

Ce scanner OBD2 vous permet de réinitialiser le système de calcul de la durée de vie de l'huile moteur après une vidange et d'éteindre le témoin d'huile.

2. BMS, BAT, Maintenance de la batterie, Réenregistrement de la batterie

Permet à l'outil de diagnostic d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer le mode veille du véhicule.

3. DPF, Régénération du filtre à particules diesel

Fonctionne spécifiquement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération du FAP, apprentissage du remplacement des composants du FAP et apprentissage du FAP après le remplacement du calculateur moteur.

4. SAS, Calibrage de l'angle de braquage

Permet d'effacer les mémoires de défaut du capteur d'angle de braquage et joue un rôle important dans le calibrage de ce capteur.

5. TMPS, Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus

Permet d'afficher les identifiants des capteurs provenant du calculateur du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.

6. Purge du système ABS

Purge du système ABS pour obtenir une pression ferme sur les plaquettes de frein après l'évacuation de l'air.

7. Réinitialisation/apprentissage de la position du papillon des gaz électronique

Le corps de papillon est un tube contenant une valve plate pivotante (papillon) qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur. Sur un véhicule à injection électronique, un capteur de position du papillon et un capteur de débit d'air communiquent avec le calculateur, qui fournit la quantité de carburant nécessaire aux injecteurs. Il est nécessaire de réapprendre la position du capteur de papillon après une réinitialisation ou une réparation.

8. Apprentissage des rapports de vitesse

L'outil de diagnostic surveille les signaux de certains capteurs de position d'arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont réunies pour poursuivre la procédure moteur tournant.

9. Codage des injecteurs

Des injecteurs qui fuient ou qui sont défectueux peuvent passer inaperçus, même lorsqu'un injecteur est…

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