Régulateur de vitesse réglable PWM pour moteur à balais CC 5-30 V CC 6 A/150 W avec inverseur

2. Utilisation de puces de haute qualité, le condensateur de filtrage est monolithique, et le circuit est stable et fiable.

3. La surface du dissipateur thermique de ce régulateur est plus de deux fois supérieure à celle des produits similaires du marché, et peut répondre aux besoins des moteurs de 60 W à 150 W.

4. Le contrôleur utilise la technologie de contrôle de vitesse PWM, qui se caractérise par un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité.

5. Le contrôleur utilise exclusivement des puces semi-conductrices originales STMicroelectronics importées. Il est testé en tension, en courant et en fonctionnement avant sa sortie d'usine. Le circuit est stable et fiable. Description : Introduction à la modulation de largeur d'impulsion (PWM) : La modulation de largeur d'impulsion (PWM) est une technique couramment utilisée pour la variation d'intensité lumineuse ou la régulation de la vitesse des moteurs à courant continu dans les boucles de courant continu. Ce circuit est un contrôleur de moteur basé sur le principe de la modulation de largeur d'impulsion (PWM). Cette méthode de contrôle de la vitesse du moteur présente deux avantages : elle modifie principalement le rapport cyclique du signal carré de sortie, faisant ainsi varier le temps de conduction moyen de la charge de 0 à 100 % afin d'ajuster la luminosité/vitesse de la charge. L'avantage de la modulation de largeur d'impulsion (MLI) pour la variation de luminosité/régulation de vitesse réside dans l'utilisation optimale de l'énergie de l'alimentation et le rendement élevé du circuit. Par exemple, avec un signal carré de sortie à 50 %, le circuit MLI consomme 50 % de la puissance, ce qui signifie que la quasi-totalité de l'énergie est convertie en puissance de sortie pour la charge. En revanche, avec une régulation de vitesse par abaisseur de tension à résistance classique, l'alimentation doit fournir plus de 71 % de la puissance de sortie maximale de 50 %, dont 21 % sont dissipés par la chute de tension et la chaleur dissipée par la résistance. La modulation de largeur d'impulsion (MLI) permet d'obtenir la tension d'alimentation maximale lorsque la charge est en fonctionnement, ce qui compense la résistance intrinsèque de la bobine du moteur et augmente son couple. Caractéristiques : Ce produit est équipé de boutons de réglage de vitesse externes. Les modèles à commande bidirectionnelle (arrêt positif) sont dotés d'interrupteurs de marche/arrêt. L'utilisation de puces de haute qualité, notamment des condensateurs monolithiques pour le filtrage, garantit un circuit stable et fiable. La surface du dissipateur thermique est plus de deux fois supérieure à celle des produits similaires du marché et convient aux moteurs de 60 W à 150 W. Le contrôleur utilise la technologie de régulation de vitesse MLI, offrant un rendement de conversion élevé, une large plage de vitesses et une grande stabilité. Il intègre des semi-conducteurs STMicroelectronics d'origine et est testé en tension, courant et fonctionnement avant expédition. Le circuit est ainsi stable et fiable. Spécifications : Tension d'entrée : 5 V-30 V CC (large plage) Puissance de sortie maximale : 150 W Courant continu maximal : 6 A Plage de modulation de largeur d'impulsion (PWM) : 0 %-100 % Dimensions : 73,5 × 45,5 × 27 mm (longueur × largeur × hauteur) Entraxe des trous de fixation : 63,5 × 36,5 mm Diamètre des trous de fixation : 3,5 mm Poids : 69 g Contenu de l'emballage : 1 × Contrôleur de vitesse réglable pour moteur CC Remarque : La couleur réelle du produit peut différer légèrement de celle de la photo en raison de l'éclairage. Les dimensions peuvent également varier légèrement. Veuillez noter que les anciens et nouveaux modèles de ce produit seront envoyés aléatoirement. Assurez-vous que cela ne vous pose pas de problème avant de commander. Utilisation et câblage : Branchez le cordon d'alimentation en veillant à ce que l'interrupteur positif/négatif soit en position centrale (zéro). Branchez l'alimentation CC en vous assurant que sa tension est comprise entre 5 V et 30 V afin de garantir une puissance de sortie adaptée au fonctionnement du moteur. Ne pas inverser la polarité de l'alimentation CC, sous peine d'endommager le régulateur de vitesse. Branchez le moteur ; le sens de polarité peut être inversé. Réglez l'interrupteur : le sens de rotation du moteur est contrôlé par l'interrupteur avant/arrière. Lorsque l'interrupteur est en position zéro, le moteur s'arrête. Le potentiomètre permet de modifier le rapport cyclique du régulateur et donc la vitesse du moteur.