Réducteur moteur cuivre couple élevé XD-37GB3530 500tr/min DC12V pour micro mécanisme

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre moteur à réduction DC de haute qualité, modèle XD-37GB3530, idéal pour diverses applications industrielles.

Ce moteur est fabriqué avec des engrenages entièrement métalliques de première qualité, garantissant une durabilité et une stabilité exceptionnelles. Son moteur compact offre un couple élevé pour des performances stables en fonctionnement. La bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. Il est également doté d'une protection contre les surcharges de courant, ce qui le rend résistant aux dommages et lui confère une longue durée de vie. La graisse haute température appliquée aux engrenages réduit la friction, le bruit et l'élévation de température, améliorant la longévité des pièces. Le corps du moteur contient deux aimants secteur à haute rémanence et haute performance, augmentant encore le couple.

Caractéristiques techniques :

- Type : Moteur à réduction DC

- Modèle : XD-37GB3530

- Matériau : Cuivre

- Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce

- Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal, la résistance entre la bobine et le boîtier dépasse 20 MΩ (mesurée avec un testeur DC500V)

- Tension de tenue d'isolement : 1500V (50Hz ou 60Hz pendant une minute)

- Élévation de température : Inférieure à 70°C avec dissipateur thermique approprié

- Classe d'isolement : Classe B (130°C)

- Température de fonctionnement : -10 à +40°C (sans givrage)

- Humidité ambiante : 85% ou moins (sans condensation)

- Rotation CW/CCW : Oui

- Réglage de vitesse : Oui

Spécifications de performance (tension 12V DC) :

- Vitesse à vide : 100, 200, 300, 500 tr/min

- Courant à vide : 0,15 A

- Couple nominal : 4, 2,5, 1,8, 1 kg/cm

- Vitesse en charge : 93, 175, 245, 480 tr/min

- Courant en charge : 0,58 A

- Puissance : 10 W

Contenu de la livraison : 1 x Moteur XD-37GB3530

Remarques importantes :

1. Surcharge et blocage : Évitez les surcharges prolongées pour ne pas endommager le moteur.

2. Fonctionnement à basse vitesse : Les étincelles entre le collecteur et les balais peuvent accumuler de la poudre et causer des courts-circuits.

3. Contrôle PWM : Les balais peuvent s'user plus rapidement ; utilisez des fréquences adaptées (10-20 KHz) et évitez les résonances.

4. Inertie et freinage : Après coupure, le rotor continue de tourner ; pour un arrêt rapide, court-circuitez les bornes (cela peut réduire la durée de vie).

5. Chute du moteur : Les aimants sont fragiles ; ne pas utiliser après une chute.