Réducteur à vis sans fin en fer forgé, boîte de vitesses autobloquante entièrement métallique JGY-370, 24 V CC, 30 tr/min

1. **Boîtier en alliage de zinc moulé sous pression :** Le boîtier résistant à la pression est fabriqué en alliage de zinc moulé sous pression, ce qui lui confère des propriétés de résistance à l’usure, à la rouille et à la corrosion. 2. **Performances supérieures :** Les engrenages de précision surpassent les engrenages métalliques ordinaires et bénéficient d’une conception anti-blocage qui minimise les dommages. 3. **Structure à balais de carbone :** Le remplacement des balais en cuivre par des balais de carbone permet une durée de vie plus longue, un coefficient de frottement plus faible, une consommation d’énergie réduite et une montée en température plus lente. 4. **Fonctionnement fluide et silencieux :** L’arbre de sortie en acier inoxydable, associé à une structure mécanique de haute précision, garantit un fonctionnement fluide et silencieux. 5. **Vitesse et sens de rotation réglables :** Le motoréducteur à vis sans fin permet un réglage de la vitesse et peut tourner dans les deux sens (horaire/antihoraire), fonctionnant sous une tension de 24 V CC. **Informations produit :** - Type de produit : Motoréducteur à vis sans fin - Modèle : JGY-370 - Matériaux : Carbone, alliage de zinc, acier inoxydable - Application : Unité d'entraînement - Fonction de contrôle de vitesse : Oui - Fonction avant/arrière : Oui - Tension de fonctionnement : 24 V CC - Diamètre de l'arbre de sortie : Environ 8 mm (0,3 pouce), tige plate double filetée M5 **Paramètres techniques :** | Rapport de réduction | 40 | 65 | 90 | 150 | 200 | 260 | 340 | 600 | 1000 | |--------|----|----|----|-----|-----|-----|-----|-----|------| | Courant à vide (mA) | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | | Vitesse à vide (tr/min) | 150 | 90 | 66 | 40 | 30 | 23 | 18 | 10 | 6 | | Couple nominal (kg.cm) | 0,2 | 0,5 | 0,7 | 2 | 5,3 | 6,7 | 9 | 15,9 | 26,5 | | Vitesse nominale (tr/min) | 120 | 70 | 51 | 30 | 22 | 18 | 15 | 7,5 | 4 | | Courant nominal (A) | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | ≤0,3 | | Couple maximal (kg.cm) | 0,9 | 1,6 | 2 | 7,5 | 10 | 13 | 18 | 30 | 45 | | Courant de rotor bloqué (A) | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |