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Rampe de chargement 3000mm - Haut. à franchir de 900mm - charge max par paire 12766kg pour empattement 1500mm - Vendue à l'unité - M120S/4/30ALU

Longueur: 300 cm

200 cm

250 cm

300 cm

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Informations produit

Description

Description générale

La rampe de chargement en aluminium de 3000 mm est conçue pour faciliter le chargement de lourdes charges avec une hauteur à franchir de 900 mm. Elle supporte une charge maximale de 12766 kg par paire pour un empattement de 1500 mm. Cette rampe est vendue à l'unité et est équipée d'une surface antidérapante pour une sécurité accrue lors de l'utilisation.

Spécifications techniques

Longueur : 3000 mm

Hauteur à franchir : 900 mm

Charge maximale par paire : 12766 kg

Empattement : 1500 mm

Matériau : Aluminium

Certification : TUV (test de rupture à plus du double de la capacité déclarée)

Compatibilité et accessoires

Tête de rampe standard incluse

Options disponibles : tête de rampe avec tuyau, crochet ou appui

Manille avec chaîne en acier fournie pour le système d'ancrage

Installation

Fixer la chaîne en acier au plan de chargement avec la manille fournie

Enfiler la chaîne sous la surface de la rampe dans les systèmes d'ancrage prévus

Utilisation

Vérifier le poids de l'engin à charger

Mesurer la hauteur de chargement (souvent la hauteur de remorque)

Mesurer l'empattement (longueur de chenilles ou distance essieu avant/arrière)

Connaître la largeur des chenilles ou des pneus

Choisir entre une rampe avec ou sans rebords

Autres informations

Caractéristiques

Marque
RAMPE DE CHARGEMENT - MATISERE
Longueur
300 cm
Largeur
48 cm
Poids
73 kg
Matières
Aluminium

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en Italie

Conseil par

Rampe de chargement : comment choisir

Pour charger une tondeuse, un quad ou une moto dans une remorque, les rampes de chargement sont indispensables et se choisissent selon la charge à supporter (en tonnes ou kilos), leur longueur et largeur, et leur revêtement, antidérapant ou non. Les rampes de réparation sont spécifiques au levage de voiture.

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