Phare Vélo Type-C IPX5 - Libération Rapide 1s, 3 Modes Éclairage, Lentille Optique Anti-Éblouissement - Pour Ville, Route - Aluminium et PC - 16 cm

Arguments clés

• Phare vélo à fixation rapide Type-C, corps en aluminium et PC

• Déclipse en une seconde : appuyez sur le bouton, le phare se détache ; reclipsez, il se verrouille

• Recharge Type-C, plein en 1 heure : batterie 450 mAh intégrée, autonomie jusqu'à 4 heures

• 3 modes d'éclairage : fixe (2 h), flash lent (4 h), flash rapide (3 h)

• Lentille optique professionnelle avec ligne de coupure : éclaire large et loin, sans éblouir les piétons ni les conducteurs

• Faisceau large et portée longue : lumière qui s'arrête à la taille des piétons, parfait en ville

• Indicateur de batterie faible : la lumière faiblit progressivement sous 15 % de batterie

• Indicateur de charge : clignote pendant la charge, s'éteint quand c'est plein

• IPX5 étanche à la pluie : roulez sous l'averse, le phare tient

• Léger 268 g, dimensions 16 x 5,5 x 4,5 cm : compact, se fait oublier sur le guidon

Spécifications produit

• Matériau : Corps en alliage d'aluminium + corps de lumière en PC

• Batterie intégrée : 3,7 V, 450 mAh

• Longueur de la barre horizontale de la potence : 80 mm, 60 mm

• Alerte batterie faible : La lumière faiblit progressivement lorsque la batterie est inférieure à 15 %

• Indicateur de charge : Clignote pendant la charge, s'éteint une fois complètement chargé

• Mode d'éclairage : Cliquez pour basculer entre fixe, flash lent, flash rapide et arrêt

• Taille : 16 x 5,5 x 4,5 cm

• Poids : Environ 268 g

Pourquoi choisiser ce phare vélo

• On arrive, on déclipse, on part. Une seconde. Pas de support à visser, pas de vis à serrer. Le phare se clipse sur sa base fixée au guidon. On appuie sur le bouton, il se détache. On le glisse dans la poche pour ne pas se le faire voler. On revient, on reclipse. Chargement Type-C comme un téléphone.

• La lumière s'arrête à la taille des piétons. La lentille optique projette un faisceau large pour voir les côtés, long pour voir loin, mais avec une ligne de coupure nette. La lumière ne monte pas plus haut que la ceinture des gens qui arrivent en face. On voit la route, on n'aveugle personne. Les automobilistes ne vous détestent pas.

• Trois modes, trois autonomies. Fixe pour rouler dans le noir complet : 2 heures. Flash lent pour être vu en ville : 4 heures. Flash rapide pour la circulation dense ou le brouillard : 3 heures. Un clic pour changer, un appui long pour éteindre.

• La batterie faiblit doucement, pas de panne sèche brutale. Sous 15 %, le phare baisse progressivement d'intensité au lieu de s'éteindre d'un coup. On a le temps de rentrer. La recharge complète prend une heure en Type-C. Le témoin clignote pendant la charge, s'éteint quand c'est prêt.

• La pluie ? Il s'en fiche. IPX5 : les jets d'eau de toutes directions ne rentrent pas. Une grosse averse, une route détrempée, des projections de boue. Le phare continue d'éclairer, la batterie reste au sec.

• Alu et polycarbonate, costaud et léger. Le corps en aluminium dissipe la chaleur, le boîtier en PC résiste aux chocs. Le tout pèse 268 grammes et tient en travers du guidon sans le surcharger.

Contenu du pack

• 1 phare vélo

Guide d'installation
Fixez la base sur le guidon. Clipsez le phare. Branchez le câble Type-C pour charger avant la première utilisation. Allumez par un appui long, changez de mode par appui court. Rechargez quand la lumière faiblit. Déclipsez pour ranger ou sécuriser.

Consignes de sécurité
N'utilisez pas le mode fixe en ville si la ligne de coupure ne suffit pas à éviter l'éblouissement. Rechargez uniquement avec un chargeur 5 V. Ne démontez pas le phare. Nettoyez la lentille avec un chiffon doux.