1/5

paires de plaquettes de frein à disque métalliques M446 pour VTT et véhicules électriques

Informations produit

Description

1. Esthétique soignée, excellent freinage, silencieux et sans bruit, résistant à l'usure, sûr, stable, confortable et pratique. 2. Convient aux VTT, vélos électriques, vélos de ville et scooters. Permet un freinage rapide et stable, même à haute vitesse, et réduit l'usure des plaquettes. 3. Base en cuivre pour une performance stable et un confort optimal lors de vos sorties, pour un plaisir de conduite accru. Idéal pour le cyclisme quotidien et le fitness. 4. Le métal est 2 à 3 fois plus résistant à l'usure que la résine, et les plaquettes de frein résistent mieux à l'échauffement sous forte charge. 5. Freins tout métal à base de cuivre, rapides et fiables par tous les temps. 6. Bien qu'un peu bruyantes, les plaquettes tout métal durent plus longtemps que les plaquettes en résine, réduisant ainsi la fréquence de remplacement. État : 100 % neuf. Type d'article : Plaquettes de frein à disque. Matériau : Base en cuivre. Couleur : Voir photos. Dimensions : Longueur : env. Largeur : env. 35 mm / 1,4 po ; Épaisseur : env. 30 mm / 1,2 po ; Poids : env. 105 g. Compatible avec les modèles de freins suivants (liste non exhaustive) : plaquettes de frein électriques M315/355/375/395/415/416/446/447/465/475/485/486/515/525/575/C501/C601 et autres marques. Installation et utilisation possibles si les dimensions globales correspondent. Contenu : 3 paires de plaquettes de frein à disque, 3 boucles, 3 ressorts de serrage.

Caractéristiques

Marque
LEDE
Longueur
11 cm
Réf. ManoMano
ME218386863
MMID
364186391067
Réf. fabricant
ZLQ0528[ym]-43007
EAN
4811383404608

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

Voir la fiche conseil

Vous êtes ici :