Kit d'Amortisseur pour Honda Prelude BB1 BB2 BB6 92-01 suspension spring struts
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Informations produit
Description
Application
For Honda Prelude BB1-BB9 1992-2001
Note:
Ce coil-over est parfaitement adapté aux TYPE S, SiR et S SPEC qui ont des points de montage de barre de jambe de force.
Il peut également être utilisé directement for certains préludes USDM qui ont des points de montage d'usine réservés.
for certains modèles sans points de fixation, vous pouvez retirer les 2 goujons supplémentaires.
Specification:
Hauteur réglable : abaissement de 1 à 3 pouces
Amortissement : non disponible
Supports supérieurs : supports supérieurs à boule d'oreiller
Taux de ressort Avant : 8 kg/mm (448 lbs/in)
Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 200 mm
Type d'amortisseur : Double tube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Feature
1. Réglage de la hauteur abaissé de 1 '' à 3 '' qui permet un centre de gravité plus bas et ajoute également une position plus agressive
2. La structure Twin-Tube permet une course suffisante dans l'amortisseur
3. Le réglage séparé de la hauteur n'affecte pas la course de l'amortisseur
4. Ressort à haute résistance à la traction - TESTÉ PLUS DE 600 000 fois alors que la distorsion du ressort est inférieure à 0,04 %. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.
5. Outils de réglage de la hauteur inclus
6. Support de boule d'oreiller - Il améliore la sensation et la réponse de la direction
7. La plupart des pièces de nos systèmes Coilover, y compris les supports, les colliers et les perchoirs à ressort, sont conçues à partir d'aluminium 6061-T6, ce qui donne des composants légers, durables et résistants à la rouille.
8. Entièrement reconstructible
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- Amortisseur seulOui
- MatièresAluminium
- RéglableOui
- Réf. ManoManoME68980498
- MMID769302542460
- Réf. fabricantK9QKEG
- EAN6941324434925
Questions fréquentes
Ce système de suspension permet un réglage de la hauteur abaissé de 1 à 3 pouces, ce qui contribue à un centre de gravité plus bas et à une position de conduite plus agressive.
Le taux de ressort avant est de 8 kg/mm (448 lbs/in) et le taux de ressort arrière est de 7 kg/mm (392 lbs/in), offrant ainsi un bon équilibre pour la suspension.
Oui, ce système de suspension est entièrement reconstructible, ce qui permet de maintenir ses performances sur le long terme.
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