Moteur sans balais 12V avec support régulateur réducteur de vitesse CW/CCW 300 tr/min pour micro-machines

Bienvenue dans notre boutique !

Ce moteur sans balais de haute qualité, modèle XD-37GB3650, est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans diverses applications industrielles. Fabriqué en cuivre, il est doté d'un arbre de sortie de dimensions approximatives 12 x 6 mm (0,5 x 0,2 pouces). Le moteur utilise des engrenages entièrement métalliques de première qualité, résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. Sa conception professionnelle et sa structure raisonnable assurent une taille compacte avec un couple élevé, tout en étant ultra-silencieux et stable en fonctionnement.

La bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. De plus, ce moteur sans balais est équipé d'une protection contre les surintensités, ce qui évite tout risque de brûlure pendant l'utilisation et prolonge sa durée de vie. Il est principalement utilisé dans des secteurs variés tels que la micro-mécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les machines financières, l'industrie militaire, et bien d'autres.

Caractéristiques techniques :

- Type : Moteur sans balais

- Modèle : XD-37GB3650

- Matériau : Cuivre

- Taille de l'arbre de sortie : environ 12 x 6 mm

- Résistance d'isolement : après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la mesure entre la bobine et le boîtier avec un mégohmmètre DC500V ne dépasse pas 20MΩ

- Tension de tenue d'isolement : après fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les bobines et le boîtier pendant une minute, avec une anomalie à 1500V

- Élévation de température : normale si un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent est installé, avec une mesure par méthode de résistance indiquant une élévation de température de la bobine inférieure à 70°C

- Classe d'isolement : Classe B (130°C)

- Température de fonctionnement : -10 à +40°C (sans givrage)

- Humidité d'utilisation : 85% ou moins (sans condensation)

- Rotation CW/CCW : Oui

- Réglage de vitesse : Oui

- Variateur : DC 6-30V

Instructions de câblage :

- Fil rouge : connexion à la borne positive de l'alimentation

- Fil noir : connexion à la borne négative de l'alimentation

- Fil blanc : libre (pour rotation CCW)

- Pour rotation CW : fil rouge à la borne positive, fils blanc et noir connectés en parallèle à la borne négative

- Fil bleu : ligne de contrôle de vitesse PWM, connectée à un contrôleur de vitesse à impulsions de 0-5V

- Fil jaune : ligne de signal FG, émet un signal Hall, avec une impulsion de base de six cercles

Spécifications de performances (à 12V DC) :

- Vitesse à vide 100 tr/min : courant à vide 0,15 A, vitesse en charge 80 tr/min, couple en charge 8 kgf/cm, puissance 12 W

- Vitesse à vide 200 tr/min : courant à vide 0,13 A, vitesse en charge 160 tr/min, couple en charge 4,8 kgf/cm, puissance 8 W

- Vitesse à vide 300 tr/min : courant à vide 0,11 A, vitesse en charge 240 tr/min, couple en charge 3,5 kgf/cm, puissance 6 W

- Vitesse à vide 500 tr/min : courant à vide 0,1 A, vitesse en charge 400 tr/min, couple en charge 1,9 kgf/cm, puissance 5 W

- Vitesse à vide 600 tr/min : courant à vide 0,15 A, vitesse en charge 480 tr/min, couple en charge 1,9 kgf/cm, puissance 5 W

Contenu de la livraison :

- 1 moteur

- 1 support

- 10 vis

- 1 variateur

Veuillez noter les précautions suivantes : éviter les surcharges et les blocages prolongés, qui peuvent entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Lors d'une utilisation à basse vitesse, surveillez l'accumulation de poudre de charbon. Avec un contrôleur PWM, la durée de vie des balais peut être réduite. Après une coupure de courant, le rotor continue de tourner par inertie ; pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut augmenter le courant et réduire la durée de vie. Évitez de faire tomber le moteur, car cela pourrait casser les aimants et provoquer un blocage.