Moteur réducteur DC Mini basse vitesse avec support sens horaire/antihoraire pour machine-outil CNC XD-37GB520 50tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre moteur de réduction DC haute performance, modèle XD-37GB520. Ce moteur compact et puissant est conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans une large gamme d'applications industrielles. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques de haute qualité :** Résistants à l'usure, ils garantissent un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie. * **Moteur compact à torsion élevée :** Sa taille réduite n'empêche pas une puissance de torsion importante, assurant des performances stables. * **Bobine en cuivre pur :** Renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi la torsion du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Protège le moteur contre les brûlures pendant l'utilisation, prolongeant sa durée de vie. * **Graisse haute température :** Appliquée sur les engrenages, elle réduit la friction, diminue le bruit et ralentit la montée en température. * **Deux aimants sectoriels internes :** Offrent une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et une torsion élevée. * **5 styles de vitesse à vide disponibles :** Un excellent savoir-faire garantit des performances stables. * **Polyvalent :** Convient à divers secteurs comme la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. **Spécifications techniques :** * **Type d'article :** Moteur de réduction DC * **Modèle :** XD-37GB520 * **Matériau :** Cuivre * **Taille de l'arbre de sortie :** Environ 6 x 15 mm * **Résistance d'isolement :** Après fonctionnement nominal dans des conditions normales, la résistance entre la bobine et le boîtier du moteur (mesurée avec un ohmmètre DC500V) ne dépasse pas 20MΩ * **Tension de tenue diélectrique :** Après fonctionnement nominal, application de 50Hz ou 60Hz entre la bobine et le boîtier pendant une minute sans anomalie à 1500V. * **Élévation de température :** Normale si un dissipateur thermique (boîtier de transmission) est installé et que l'élévation de température de la bobine mesurée par méthode de résistance est inférieure à 70°C. * **Classe d'isolement :** Classe B (130°C) * **Température ambiante de fonctionnement :** Moteur : -10 à +40°C (sans givrage) * **Humidité ambiante d'utilisation :** 85% ou moins (sans condensation) * **Rotation CW/CCW :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui * **Tension du régulateur :** DC12-24V * **Plage de réglage de la vitesse :** 0-100% **Tableau des performances (Modèle XD-37GB520, Tension 12V) :** | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Torsion en charge (kgf·cm) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | |------------------------|-------------------|--------------------------|--------------------------|---------------------|---------------| | 5 | 0.15 | 4 | 23.4 | 0.6 | 5 | | 10 | 0.15 | 9 | 11.7 | 0.6 | 5 | | 20 | 0.15 | 18 | 5.85 | 0.6 | 5 | | 30 | 0.15 | 28 | 3.9 | 0.6 | 5 | | 50 | 0.15 | 45 | 2.34 | 0.6 | 5 | **Contenu de la livraison :** 1 x Moteur 1 x Support 1 x Boîtier de contrôle de vitesse 10 x Vis **Instructions importantes :** * **Surcharge et blocage du rotor :** En fonctionnement normal, la chaleur générée est dissipée. En cas de surcharge ou de blocage, la température augmente excessivement et peut endommager le moteur. Évitez ces conditions. * **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs DC utilisent des balais de charbon. À basse vitesse, les étincelles et l'accumulation de poussière de charbon dans les encoches du collecteur peuvent provoquer des courts-circuits. Soyez prudent. * **Utilisation avec un contrôleur PWM :** Les balais de charbon s'usent plus rapidement en utilisation PWM. La fréquence standard est de 10-20KHz. Un usage prolongé peut provoquer une résonance et une surchauffe. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez une varistance. * **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative. Cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. * **Manipulation :** Ne faites pas tomber le moteur. Les tuiles magnétiques sont fragiles et peuvent se briser, bloquant le moteur et provoquant des brûlures.