Moteur Réducteur à Vis Sans Fin CC 24V Haute Couple Basse Vitesse Mini Bidirectionnel XD40WB-555YSF 150 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Nous vous présentons notre turbine à vis sans fin, un produit de haute qualité conçu pour répondre à vos besoins les plus exigeants. Ce modèle XD40WB-555YSF est fabriqué avec des engrenages métalliques de petite taille, offrant un couple élevé, un fonctionnement ultra silencieux et une grande stabilité. Ces engrenages sont résistants à l'usure, silencieux et dotés d'une longue durée de vie. Le stator et le rotor sont équipés de bobines en cuivre pur, ce qui renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. Une graisse haute température est appliquée sur les engrenages du moteur, réduisant la friction, le bruit et l'élévation de température, tout en améliorant la durée de vie des engrenages. Des tuiles magnétiques de bonne qualité sont utilisées pour une efficacité de travail supérieure et moins de pertes dynamiques. Ce produit est utilisé dans diverses industries telles que la micro-mécanique, les robots variés, les machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les équipements pharmaceutiques, la mécanique financière et l'industrie militaire. Spécifications : - Type d'article : Turbine à vis sans fin - Modèle : XD40WB-555YSF - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 8 x 30 mm / 0,3 x 1,2 pouces - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un ohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les coques de bobine pendant une minute, l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Sens horaire/antihoraire : Oui - Vitesse ajustée : Oui Modèle : XD40WB-555YSF - Tension (DC/V) : 24 V - Vitesse à vide (tr/min) : 150 - Courant à vide (A) : 0,3 - Vitesse en charge (tr/min) : 135 - Moment de charge (kgf·cm) : 2,49 - Rapport de réduction (1:00) : 52 - Puissance (W) : 20 - Tension (DC/V) : 24 V - Vitesse à vide (tr/min) : 200 - Courant à vide (A) : 0,3 - Vitesse en charge (tr/min) : 155 - Moment de charge (kgf·cm) : 1,87 - Rapport de réduction (1:00) : 39 - Puissance (W) : 20 - Tension (DC/V) : 24 V - Vitesse à vide (tr/min) : 300 - Courant à vide (A) : 0,3 - Vitesse en charge (tr/min) : 245 - Moment de charge (kgf·cm) : 1,24 - Rapport de réduction (1:00) : 26 - Puissance (W) : 20 - Tension (DC/V) : 24 V - Vitesse à vide (tr/min) : 500 - Courant à vide (A) : 0,3 - Vitesse en charge (tr/min) : 425 - Moment de charge (kgf·cm) : 0,74 - Rapport de réduction (1:00) : 15,6 - Puissance (W) : 20 Remarques : 1. Surcharge et rotor bloqué : Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie qui se produit à l'intérieur de la bobine et du noyau de fer, et la température augmente progressivement. La charge est dans la plage nominale, et la génération de chaleur et la dissipation de chaleur sont équilibrées, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur en cas de surcharge et de rotor bloqué. Si la durée de fonctionnement est trop longue, le film isolant sur le fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Pour les moteurs DC, des balais en carbone sont généralement utilisés. Le commutateur rotatif frotte contre les balais en carbone, créant des étincelles aux encoches du commutateur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balai en carbone facilement générée par la friction entre le commutateur et le balai en carbone s'accumule dans l'encoche du commutateur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Veuillez être très prudent. 3. Précautions sur le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais en carbone ont une durée de vie plus courte qu'à l'état de tension nominale (ou de tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais en carbone peuvent s'user rapidement. La fréquence de contrôle PWM des moteurs DC est généralement de 10-20 KHz, et la répétition ON-OFF pendant le contrôle PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Veuillez prêter une attention particulière à l'utilisation. Dans l'état de contrôle PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Veuillez essayer d'utiliser une varistance pour masquer le moteur. (Des tests connexes sont nécessaires) 4. Concernant l'inertie et le freinage : Après la mise hors tension du moteur, le rotor tournera encore en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur DC. Si vous souhaitez arrêter la rotation immédiatement, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. Traitement du moteur de plancher : Parce que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur DC peut casser la tuile magnétique une fois qu'il tombe, provoquant le blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après qu'il soit tombé d'une haute altitude. Liste des paquets : 1 x Turbine à vis sans fin Contenu du paquet : 1 x Turbine à vis sans fin.