Moteur CC à engrenages, micro moteur lent à fort couple, aimant permanent 24V XD37GB3530 avec support (200 tr/min)

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée du moteur à engrenages CC sans balais. Ce moteur est équipé d'engrenages métalliques résistants à l'usure, silencieux et à longue durée de vie. Il offre une taille compacte, un couple élevé, un fonctionnement ultra silencieux et une stabilité exceptionnelle. Le stator et le rotor utilisent des bobines en cuivre pur et une résistance de décélération, ce qui renforce la conductivité et augmente le couple du moteur. Une protection contre les surintensités est intégrée : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A, évitant ainsi les brûlures pendant l'utilisation et prolongeant la durée de vie du moteur. Une graisse lubrifiante haute température est appliquée sur les engrenages du moteur, offrant une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant ainsi la durée de vie des engrenages. Deux aimants dans le corps du moteur présentent des caractéristiques de rémanence élevée, de coercitivité élevée, de produit d'énergie magnétique élevé, de hautes performances et de couple élevé, ce qui améliore les performances du moteur. Ce moteur est principalement utilisé dans les ventilateurs à circulation, les humidificateurs, les déshumidificateurs, les désodorisants d'air, les ventilateurs chauds et froids, les distributeurs de savon, les sèche-mains, les serrures intelligentes, les machines textiles, les machines de traitement laser, les machines de gravure, les machines d'impression, les équipements, les emballeuses automatiques et les micro-machines dans diverses industries. Il convient également à divers robots, mains robotiques, lignes de production automatisées, contrôle de mouvement d'antenne, contrôle de mouvement de plateau, diverses machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique, équipements pharmaceutiques, machines financières, industries militaires, etc. Type d'article : Moteur à engrenages CC Modèle : XD-37GB3530 Matériau : Cuivre Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistancemètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, appliquez 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. Classe d'isolement : Classe B (130 °C) Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) Rotation CW/CCW : Oui Vitesse ajustable : Oui Spécifications techniques (Modèle XD-37GB3530, Tension 24 V CC) : - Vitesse à vide 100 tr/min, courant à vide 0,09 A, couple nominal 4 kg/cm, vitesse en charge 93 tr/min, courant en charge 0,34 A, puissance 10 W - Vitesse à vide 200 tr/min, courant à vide 0,09 A, couple nominal 2 kg/cm, vitesse en charge 175 tr/min, courant en charge 0,34 A, puissance 10 W - Vitesse à vide 300 tr/min, courant à vide 0,09 A, couple nominal 1,8 kg/cm, vitesse en charge 245 tr/min, courant en charge 0,34 A, puissance 10 W - Vitesse à vide 500 tr/min, courant à vide 0,09 A, couple nominal 0,8 kg/cm, vitesse en charge 435 tr/min, courant en charge 0,34 A, puissance 10 W - Vitesse à vide 600 tr/min, courant à vide 0,09 A, couple nominal 0,5 kg/cm, vitesse en charge 353 tr/min, courant en charge 0,34 A, puissance 10 W Notes importantes : 1. Surcharge et rotor bloqué : Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge est dans la plage nominale, et la génération et la dissipation de chaleur sont équilibrées, la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur dans des conditions de surcharge et de rotor bloqué. Lorsque le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant sur le fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Pour les moteurs à courant continu, des balais de carbone sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais de carbone, créant des étincelles aux encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balai de carbone facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai de carbone s'accumulera dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. Précautions concernant le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de carbone ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, en fonction de la fréquence d'utilisation, les balais de carbone peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 KHz, et les répétitions ON-OFF pendant la commande PWM peuvent économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Soyez très attentif lors de l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests connexes sont nécessaires). 4. Inertie et freinage : Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera de tourner en raison de l'inertie, c'est l'inertie du moteur à courant continu. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein utilise le moteur pour produire de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. Traitement du moteur au sol : Étant donné que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique en cas de chute, provoquant un blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après qu'il ait atterri à haute altitude. Contenu de la livraison : 1 x Moteur à engrenages CC 1 x Support 10 x Vis