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Moteur BRIGGS & STRATTON 09P9020003H5

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Informations produit

Description

Avec réservoir de carburant : Oui
Avec échappement : Oui
Capacité : 140 cm³
Code du type de système de synchronisation : OHV
Contenance du réservoir de carburant : 0,75 l
Diamètre de vilebrequin : 22,2 mm
Filtre à huile : Non
Longueur de vilebrequin : 80 mm
Modèle : 575EX
Nombre de cylindres : 1
Nombre de pièce dans l'emballage usine : 1 pcs
Poids : 10,21 kg
Pompe à carburant : Non
Position de vilebrequin : Vertical
Protection anti-huile : Non
Puissance max. : 3,9 HP
Référence d'origine : 09P902-0003-H5
Système de charge : Non
Type de carburant : Essence
Type de système de démarreur : Recul
Type de système de refroidissement : Air
Type de vilebrequin : Droit
Type de volant : Léger
Vitesse de rotation nominale : 3000 r/min

  • Marque : BRIGGS & STRATTON
  • Type : Origine

Caractéristiques

  • Marque
    BRIGGS & STRATTON
  • Longueur
    8 cm
  • Poids
    10.3 kg
  • Carburant
    Essence
  • Système de refroidissement
    Air

Questions fréquentes

La contenance du réservoir de carburant est de 0,75 litre.

Le diamètre du vilebrequin est de 22,2 mm.

Cet équipement fonctionne avec de l'essence.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

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