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Moteur BRIGGS ET STRATTON 1008020149H5

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Informations produit

Description

AVEC RÉSERVOIR DE CARBURANT : Oui

CAPACITÉ : 160 cm³

CODE DU TYPE DE SYSTÈME DE SYNCHRONISATION : DOV

CONTENANCE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT : 1,5 l

DIAMÈTRE DE VILEBREQUIN : 22,2 mm

LONGUEUR DE VILEBREQUIN : 62 mm

MODÈLE : 750 EX

NOMBRE DE CYLINDRES : 1

POSITION DE VILEBREQUIN : Vertical

PUISSANCE MAX. : 5 HP

TYPE DE CARBURANT : Essence

TYPE DE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Air

TYPE DE VILEBREQUIN : Droit

TYPE DE VOLANT : Lourd

  • Marque : BRIGGS ET STRATTON
  • Type : Origine

Caractéristiques

  • Marque
    BRIGGS & STRATTON
  • Carburant
    Essence
  • Cylindrée
    160 cm³
  • Matières
    Fonte
  • Nombre de cylindre(s)
    1
  • Poids
    11.8 kg
  • Quantité par pack
    1
  • Système d'alimentation moteur
    4 temps
  • Système de démarrage
    Manuel
  • Système de refroidissement
    Air
  • Vitesse rotation
    3300 tours/min
  • Réf. ManoMano
    ME87036398
  • MMID
    977410127441
  • Réf. fabricant
    1008020149H5
  • EAN
    4908989647789

Questions fréquentes

La contenance du réservoir de carburant est de 1,5 litre.

Cet appareil fonctionne avec de l'essence.

La puissance maximale de cet équipement est de 5 chevaux.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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