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Informations produit
Description
AVEC RÉSERVOIR DE CARBURANT : Oui
CAPACITÉ : 160 cm³
CODE DU TYPE DE SYSTÈME DE SYNCHRONISATION : DOV
CONTENANCE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT : 1,5 l
DIAMÈTRE DE VILEBREQUIN : 22,2 mm
LONGUEUR DE VILEBREQUIN : 62 mm
MODÈLE : 750 EX
NOMBRE DE CYLINDRES : 1
POSITION DE VILEBREQUIN : Vertical
PUISSANCE MAX. : 5 HP
TYPE DE CARBURANT : Essence
TYPE DE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Air
TYPE DE VILEBREQUIN : Droit
TYPE DE VOLANT : Lourd
- Marque : BRIGGS ET STRATTON
- Type : Origine
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Poids11.8 kg
- MatièresCarbure
- CarburantEssence
- Cylindrée160 cm³
Questions fréquentes
La contenance du réservoir de carburant est de 1,5 litre.
Cet appareil fonctionne avec de l'essence.
La puissance maximale de cet équipement est de 5 chevaux.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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