Moteur à vitesse réduite CW/CCW, couple élevé, DC24V pour machine-outil CNC, XD-37GB520, 200 tr/min

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Découvrez notre moteur de réduction à courant continu, modèle XD-37GB520, conçu pour offrir des performances fiables et durables dans une multitude d’applications industrielles et techniques. Ce produit est livré avec 1 moteur, soigneusement emballé pour garantir son intégrité à la réception.

**Caractéristiques techniques détaillées :**

- **Matériau :** Cuivre de haute qualité pour une conductivité optimale.

- **Taille de l’arbre de sortie :** Environ 6 x 15 mm (0,2 x 0,6 pouce).

- **Type :** Moteur à réduction à courant continu (DC).

- **Tension nominale :** 24V DC.

- **Classe d’isolation :** Classe B (130°C).

- **Température de fonctionnement :** -10°C à +40°C (sans givrage).

- **Humidité d’utilisation :** 85% ou moins (sans condensation).

- **Rotation CW/CCW :** Oui.

- **Réglage de vitesse :** Oui.

**Performances et robustesse :**

- **Engrenages métalliques de haute qualité :** Conception professionnelle et structure raisonnable, offrant une résistance à l’usure et un fonctionnement silencieux.

- **Moteur compact à fort couple :** Taille réduite avec une torsion élevée, garantissant une stabilité de performance pendant le fonctionnement.

- **Bobine en cuivre pur :** Le stator et le rotor utilisent une bobine en cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur.

- **Protection contre les surcharges de courant :** Lorsque le courant atteint 3A, le moteur coupe automatiquement l’alimentation pour éviter tout dommage, prolongeant ainsi sa durée de vie.

- **Graisse haute température :** Appliquée sur les engrenages, elle réduit la friction, le bruit et ralentit l’élévation de température.

- **Deux aimants secteur :** Caractérisés par une rémanence élevée, un produit d’énergie magnétique élevé, une performance supérieure et une torsion élevée.

**Spécifications électriques (selon le modèle) :**

- **Résistance d’isolement :** Après fonctionnement nominal dans des conditions normales, la résistance entre la bobine et le boîtier est mesurée avec un ohmmètre DC500V ; elle ne dépasse pas 20MΩ.

- **Tension de tenue d’isolement :** Après fonctionnement nominal, une tension de 50Hz ou 60Hz est appliquée entre les bobines pendant une minute ; l’anomalie est de 1500V.

- **Élévation de température :** Avec un dissipateur thermique ou une boîte à engrenages équivalente, en fonctionnement nominal, l’élévation de température de la bobine est mesurée par méthode de résistance et reste inférieure à 70°C.

**Tableau des performances (exemples de configurations) :**

- **Vitesse à vide :** 100, 150, 200, 300, 500, 600 tr/min

- **Courant à vide :** 0,09A pour toutes les configurations.

- **Vitesse en charge :** 93, 128, 175, 245, 435, 535 tr/min

- **Couple en charge :** 1,17, 0,78, 0,58, 0,39, 0,23, 0,19 kgf·cm

- **Courant en charge :** 0,36A pour toutes les configurations.

- **Puissance :** 5W pour toutes les configurations.

**Domaines d’application :** Adapté à diverses industries, notamment les micro-machines, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières.

**Précautions d’utilisation importantes :**

1. **Surcharge et blocage du rotor :** Évitez les conditions de surcharge ou de blocage prolongées, car elles provoquent une chaleur excessive qui peut dissoudre le film isolant des bobines et endommager le moteur.

2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais de charbon peuvent accumuler de la poudre dans les fentes du collecteur, provoquant des courts-circuits. Soyez particulièrement vigilant.

3. **Contrôleur PWM :** L’utilisation de PWM peut réduire la durée de vie des balais et provoquer une usure rapide. La fréquence recommandée est de 10-20KHz. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, envisagez d’utiliser une varistance.

4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l’alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement, court-circuitez les bornes positive et négative, mais notez que cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie.

5. **Manipulation :** Les aimants en céramique sont fragiles. Ne laissez pas tomber le moteur, car cela pourrait briser les aimants et provoquer un blocage ou une brûlure.

Ce moteur est un choix idéal pour des projets exigeant précision, fiabilité et durabilité.