Moteur à réduction CC avec support, rotation horaire/antihoraire, grand couple pour machine-outil CNC 24 V XD-37GB52020 tr/min

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Ce moteur à réduction DC de modèle XD-37GB520 est un produit de haute qualité conçu pour offrir durabilité et stabilité. Il est équipé d'engrenages entièrement métalliques de haute qualité, assurant une performance fiable sur le long terme. Le moteur est compact mais dispose d'un couple élevé, garantissant un fonctionnement stable.

Le stator et le rotor sont dotés de bobines en cuivre pur, ce qui renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. De plus, il intègre une fonction de protection contre les surcharges de courant, ce qui rend le moteur moins susceptible d'être endommagé et prolonge sa durée de vie.

Ce moteur convient à diverses industries telles que les micro-machines, les machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. Les engrenages du moteur sont lubrifiés, ce qui réduit les frottements, le bruit et l'élévation de température. Les deux aimants sectoriels internes offrent une rémanence élevée, un produit énergétique magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé.

Spécifications :

- Type d'article : Moteur à réduction DC

- Modèle : XD-37GB520

- Matériau : Cuivre

- Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm

- Résistance d'isolation : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance d'isolation entre la bobine et le boîtier du moteur ne dépasse pas 20 MΩ

- Tension de tenue d'isolation : Après fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les coques de la bobine pendant une minute, sans anomalie à 1500 V.

- Élévation de température : Il est normal d'installer un réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et de fonctionner en régime nominal à température et humidité normales, avec une élévation de température de la bobine inférieure à 70 °C.

- Classe d'isolation : Classe B (130 °C)

- Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage)

- Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation)

- Sens de rotation : Horaire et anti-horaire

- Vitesse réglable : Oui

Remarques :

1. Surcharge et rotor bloqué : Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau de fer, et la température augmente progressivement. Si la charge est dans la plage nominale, la génération et la dissipation de chaleur s'équilibrent, et la bobine ne brûlera pas. Cependant, une surcharge ou un rotor bloqué peut provoquer une surchauffe. Une durée de fonctionnement trop longue peut dissoudre le film isolant sur le fil émaillé, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur.

2. Fonctionnement à basse vitesse : Pour les moteurs DC, des balais en carbone sont généralement utilisés. Le commutateur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles aux encoches du commutateur. À basse vitesse, la poudre de carbone générée par le frottement peut s'accumuler dans les encoches, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le conducteur. Soyez très prudent.

3. Précautions avec le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, les balais en carbone ont une durée de vie plus courte qu'en tension nominale. De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de contrôle PWM des moteurs DC est généralement de 10 à 20 KHz. Le contrôle PWM peut économiser de l'énergie, mais peut provoquer une résonance et une surchauffe. Faites attention.

4. Inertie et freinage : Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement la rotation, court-circuitez les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie.

5. Manipulation du moteur : Les tuiles magnétiques étant un matériau fragile, une chute peut les briser, provoquant un blocage et une surchauffe. Ne pas utiliser le moteur après une chute de haute altitude.

Tableau des modèles :

- Modèle : XD-37GB520

- Tension (DC/V) : 24 V

- Vitesse à vide (tr/min) : 5, 10, 20, 30, 50

- Courant à vide (A) : 0,15, 0,09, 0,09, 0,09, 0,09

- Vitesse en charge (tr/min) : 4, 9, 18, 28, 45

- Couple en charge (kgf·cm) : 23,4, 11,7, 5,85, 3,9, 2,34

- Courant en charge (A) : 0,36, 0,36, 0,36, 0,36, 0,36

- Puissance (W) : 5, 5, 5, 5, 5

Contenu de l'emballage :

1 x Moteur

1 x Support

10 x Vis