Moteur à réducteur en cuivre, mini grand couple pour micro-machinerie, DC12V XD-37GB3530, 500 tr/min

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Découvrez notre moteur à réduction DC de haute qualité, modèle XD-37GB3530, conçu pour offrir des performances fiables et durables dans une multitude d’applications professionnelles. Ce produit est livré avec 1 moteur, soigneusement emballé pour garantir son intégrité à la réception.

**Caractéristiques techniques détaillées :**

- **Matériau** : Cuivre de haute qualité pour une conductivité optimale.

- **Taille de l’arbre de sortie** : Environ 5,5 x 15 mm (0,2 x 0,6 pouces), assurant une compatibilité précise avec divers équipements.

- **Type** : Moteur à réduction DC (courant continu).

- **Engrenages** : 100 % métal, garantissant une durabilité et une stabilité exceptionnelles pendant le fonctionnement.

- **Moteur** : Taille compacte avec un couple élevé, offrant des performances stables même sous charge.

- **Bobine** : Fil de cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur.

- **Protection** : Fonction de protection contre les surcharges de courant, réduisant les risques de dommages et prolongeant la durée de vie.

- **Lubrification** : Graisse haute température appliquée sur les engrenages, caractérisée par une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant la longévité des composants.

- **Aimants** : Deux aimants sectoriels dans le corps du moteur, offrant une rémanence élevée, un produit d’énergie magnétique élevé, une performance supérieure et un couple accru.

- **Applications** : Convient à divers secteurs, y compris la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières.

**Spécifications électriques (pour le modèle XD-37GB3530, tension 12V DC) :**

- **Vitesse à vide (rpm/min)** : 100, 200, 300 ou 500 selon la configuration.

- **Courant à vide (A)** : 0,15.

- **Couple nominal (kg/cm)** : 4, 2,5, 1,8 ou 1 selon la vitesse.

- **Vitesse en charge (rpm/min)** : 93, 175, 245 ou 480.

- **Courant en charge (A)** : 0,58.

- **Puissance (W)** : 10.

**Conditions de fonctionnement :**

- **Température ambiante** : -10 à +40 °C (sans gel).

- **Humidité** : 85 % ou moins (sans condensation).

- **Classe d’isolation** : Classe B (130 °C).

- **Résistance d’isolement** : Supérieure à 20 MΩ (mesurée avec un testeur DC500V après fonctionnement nominal).

- **Tension de tenue diélectrique** : 1500V (pendant 1 minute à 50/60 Hz après fonctionnement nominal).

- **Élévation de température** : Normale à moins de 70 °C (mesurée par méthode de résistance avec dissipateur thermique équivalent).

- **Rotation CW/CCW** : Oui.

- **Contrôle de vitesse** : Oui.

**Notes importantes pour l’utilisation :**

1. **Surcharge et blocage** : Évitez les conditions de surcharge ou de blocage prolongées, car cela peut dissoudre le film isolant de la bobine et endommager le moteur.

2. **Vitesse lente** : L’utilisation à basse vitesse peut accumuler de la poudre de charbon dans les encoches du collecteur, risquant un court-circuit. Soyez vigilant.

3. **Contrôleur PWM** : La durée de vie des balais de charbon peut être réduite. Utilisez une fréquence de 10-20 kHz et surveillez la chaleur. Si un condensateur électrolytique est intégré, des tests supplémentaires peuvent être nécessaires.

4. **Inertie et freinage** : Après coupure de l’alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut augmenter temporairement le courant.

5. **Chutes** : Les aimants en céramique sont fragiles. Ne pas utiliser le moteur après une chute de haute altitude pour éviter tout blocage ou dommage.

Ce moteur est idéal pour les projets exigeant précision et robustesse. Commandez dès maintenant pour bénéficier de sa performance supérieure !