Moteur à engrenages sans balais XD-37GB3650, 12V CC, vitesse lente 50 tr/min, mini moteur électrique à régulation de vitesse, petite motorisation compacte pour bricolage

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Découvrez notre moteur sans balais de haute qualité, modèle XD-37GB3650, conçu pour offrir des performances fiables et durables dans une variété d’applications industrielles. Ce produit est livré avec 1 moteur, soigneusement emballé pour garantir son intégrité.

**Caractéristiques principales :**

- **Engrenages métalliques de haute qualité** : tous les engrenages sont fabriqués en métal robuste, résistants à l’usure, silencieux et offrant une longue durée de vie.

- **Moteur compact et puissant** : avec une taille réduite et un couple élevé, il assure un fonctionnement stable pendant l’utilisation.

- **Bobine en cuivre pur** : améliore la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur.

- **Protection contre les surcharges** : le moteur sans balais intègre une protection contre les surintensités, évitant tout risque de brûlure et prolongeant sa durée de vie.

- **Polyvalence d’application** : idéal pour les micro-machines, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements électroniques et les machines financières.

- **Connexion simplifiée** : avec un schéma de câblage clair et une structure standard, le branchement est facile et fiable.

**Spécifications techniques :**

- Type : Moteur sans balais

- Modèle : XD-37GB3650

- Matériau : Cuivre

- Taille de l’arbre de sortie : environ 12 x 6 mm (0,5 x 0,2 pouce)

- Résistance d’isolement : après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la mesure entre la bobine et le boîtier avec un ohmmètre DC500V ne dépasse pas 20 MΩ

- Tension de tenue d’isolement : après fonctionnement nominal, application de 50 Hz ou 60 Hz entre les bobines pendant une minute, sans anomalie à 1500 V

- Élévation de température : avec un réducteur ou un dissipateur thermique équivalent, fonctionnement nominal à température et humidité normales, élévation de température de la bobine inférieure à 70 °C (mesurée par méthode de résistance)

- Classe d’isolement : Classe B (130 °C)

- Température de fonctionnement : -10 à +40 °C (sans givrage)

- Humidité d’utilisation : 85 % ou moins (sans condensation)

- Rotation CW/CCW : Oui

- Vitesse réglable : Oui

**Tableau de performance (tension 12 V DC) :**

- Vitesse à vide : 5 tr/min, courant à vide : 0,25 A, vitesse en charge : 4 tr/min, couple en charge : 80 kgf/cm, puissance : 22 W

- Vitesse à vide : 10 tr/min, courant à vide : 0,23 A, vitesse en charge : 8 tr/min, couple en charge : 50 kgf/cm, puissance : 20 W

- Vitesse à vide : 20 tr/min, courant à vide : 0,21 A, vitesse en charge : 15 tr/min, couple en charge : 30 kgf/cm, puissance : 17 W

- Vitesse à vide : 30 tr/min, courant à vide : 0,19 A, vitesse en charge : 24 tr/min, couple en charge : 25 kgf/cm, puissance : 16 W

- Vitesse à vide : 50 tr/min, courant à vide : 0,17 A, vitesse en charge : 40 tr/min, couple en charge : 12 kgf/cm, puissance : 14 W

**Précautions d’utilisation :**

1. **Surcharge et blocage** : évitez les surcharges prolongées ou le blocage du rotor, car cela peut dissoudre l’isolant des fils de cuivre et causer un court-circuit.

2. **Fonctionnement à basse vitesse** : les moteurs à courant continu produisent des étincelles au niveau du collecteur ; à basse vitesse, la poussière de charbon peut s’accumuler et provoquer un court-circuit. Soyez vigilant.

3. **Contrôleur PWM** : avec un contrôleur PWM, la durée de vie des balais peut être réduite. Utilisez une fréquence de 10-20 kHz et surveillez la chaleur générée. Si un condensateur intégré empêche la rotation, envisagez d’utiliser une varistance (testez au préalable).

4. **Inertie et freinage** : après la coupure de l’alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut temporairement augmenter le courant et réduire la durée de vie.

5. **Chute du moteur** : les aimants sont fragiles ; une chute peut les briser et bloquer le moteur. N’utilisez pas un moteur tombé de haute altitude.

Ce moteur est un choix fiable pour vos projets exigeants, alliant robustesse et précision.