Moteur à engrenages DC 12V XD-42GA775, aimant permanent, basse vitesse, sens horaire/antihoraire, pour automatisation industrielle

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur à courant continu avec réducteur est conçu pour offrir des performances fiables et durables. Voici les détails complets du produit : **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques, résistants à l'usure, silencieux et avec une longue durée de vie. - Stator et rotor en bobine de cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - Protection contre les surintensités : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A. - Utilisation d'huile lubrifiante à haute température, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant la durée de vie des engrenages. - Deux aimants à l'intérieur, offrant une rémanence élevée, une coercitivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé, améliorant les performances du moteur. - Utilisé dans divers robots, mains robotiques, lignes de production automatisées, contrôle de mouvement d'antenne, contrôle de mouvement de plateau tournant, diverses machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique, équipements pharmaceutiques, machines financières, industrie militaire, etc. **Spécifications du produit :** - Type : Moteur à courant continu avec réducteur - Modèle : XD-42GA775 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pouce - Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistancemètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ - Tension d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation horaire/antihoraire : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des données techniques :** - Modèle : XD-42GA775 - Tension (DC/V) : 12 V - Vitesse à vide (tr/min) : 10, 20, 30, 50 - Courant à vide (A) : 0,3 (pour toutes les vitesses) - Vitesse en charge (tr/min) : 9, 18, 28, 45 - Moment de charge (kgf·cm) : 45,84, 22,92, 15,28, 9,17 - Rapport de réduction : 500, 200, 142,8, 100 - Puissance (W) : 25 (pour tous les rapports) **Notes importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie qui se produit à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge est dans la plage nominale, et la génération de chaleur et la dissipation thermique sont équilibrées, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, cela provoquera de la chaleur dans des conditions de surcharge et de rotor bloqué. Lorsque le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant sur le fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs à courant continu, des balais de carbone sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais de carbone, créant des étincelles au niveau des encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balai de carbone facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai de carbone s'accumulera dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le driver. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de carbone ont une durée de vie plus courte que dans l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, en fonction de la fréquence d'utilisation, les balais de carbone peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 KHz, et la répétition ON-OFF pendant la commande PWM peut économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui provoquera une résonance et de la chaleur. Faites très attention à l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour cacher le moteur (des tests pertinents sont nécessaires). 4. **Concernant l'inertie et le freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera de tourner en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur à courant continu. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein consiste à utiliser le moteur pour produire de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Étant donné que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique une fois qu'il tombe, provoquant le blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après qu'il est tombé d'une hauteur élevée. **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur à courant continu avec réducteur