Moteur à engrenages à vis sans fin, turbocompresseur à engrenages entièrement métalliques autobloquants JGY-370 DC24V40tr/min

1. Carter en alliage de zinc moulé sous pression : Carter en alliage de zinc moulé sous pression, résistant à l'usure, à la rouille et à la corrosion.

2. Performances supérieures : Les performances des engrenages de précision sont supérieures à celles des engrenages métalliques ordinaires, résistants au blocage et n'endommagent pas les engrenages.

3. Structure à balais de carbone : La structure à balais de carbone remplace les balais de cuivre, offrant une longue durée de vie, un faible frottement, une faible consommation d'énergie et une lente élévation de température.

4. Fonctionnement fluide et silencieux : Arbre de sortie en acier inoxydable, mécanisme de haute précision fonctionnant de manière fluide et silencieuse.

5. Vitesse et sens de rotation réglables : Le moteur à engrenage à vis sans fin est doté d'une vitesse réglable, compatible avec les sens horaire et antihoraire, et fonctionne sous une tension de 24 V CC. Spécifications : Type d'article : Moteur à engrenage à vis sans fin ; Modèle : JGY-370 ; Matériaux : Carbone, alliage de zinc, acier inoxydable ; Utilisation : Dispositif d'entraînement ; Vitesse réglable : Oui ; Sens de rotation horaire et antihoraire : Oui ; Tension de fonctionnement : 24 V CC ; Diamètre de l'arbre de sortie : Env. Arbre de sortie de 8 mm / 0,3 po, tige filetée M5 à double méplat. Rapport de réduction : 40 65 90 150 200 260 340 600 1000. Courant à vide (mA) : ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60 ≤ 60. Vitesse à vide (tr/min) : 150 90 66 40 30 23 18 10 6. Couple nominal (kg.cm) : 0,2 0,5 0,7 2 5,3 6,7 9 15,9 26,

5. Vitesse nominale (tr/min) : 120 70 51 30 22 18 15 7,5

4. Courant nominal (A) : ≤ 0,3 ≤ 0,3 ≤ 0,

3. ≤0,3 ≤0,3 ≤0,3 ≤0,3 ≤0,3 ≤0,3 Couple de torsion maximal (kg.cm) 0,9 1,6 2 7,5 10 13 18 30 45 Courant d'arrêt (A) 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 Contenu de l'emballage : 1 x Moteur à engrenage à vis sans fin Remarques : 1. Avant utilisation, assurez-vous que la tension du moteur est correcte. S'il s'agit d'un moteur à courant continu, vérifiez que le courant d'alimentation est suffisant.

2. Ne pas utiliser en cas de surcharge. La surcharge est principalement due à deux facteurs : le couple et la force exercée sur l'arbre. Le couple de torsion sous charge ne doit pas dépasser le couple de torsion nominal du moteur. La force exercée sur l'arbre ne doit pas dépasser les forces axiales et radiales admissibles. Une fois la charge appliquée, le courant mesuré du moteur ne doit pas dépasser le courant nominal. En général, le moteur doit être équipé d'un fusible pour éviter toute surcharge.

3. Ne pas entreposer ni utiliser le moteur dans un environnement à température ou humidité élevées, ni l'exposer à des gaz corrosifs, car cela réduirait son efficacité.