Moteur à courant continu 12V XD42GA755 (20tr/min) à aimant permanent, réducteur miniature basse vitesse, rotation CW/CCW, support de montage pour contrôle sportif.

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Ce moteur à engrenages DC de haute qualité est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans une large gamme d'applications industrielles et robotiques. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques : résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. - Stator et rotor en bobine de cuivre pur : renforcent la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - Protection contre les surintensités : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A. - Graisse lubrifiante haute température : réduit la friction, atténue le bruit et ralentit l'élévation de température, améliorant la durée de vie des engrenages. - Deux aimants internes : offrent une rémanence élevée, une coercitivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé, améliorant les performances du moteur. - Applications : robots, mains robotiques, chaînes de production automatisées, contrôle de mouvement d'antenne, contrôle de mouvement de plateau tournant, diverses machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique, équipements pharmaceutiques, machines financières, industrie militaire, etc. **Spécifications du produit :** - Type d'article : Moteur à engrenages DC - Modèle : XD-42GA755 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pouce - Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistancemètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Paramètres de performance :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Moment de charge (kgf·cm) | Rapport de réduction (1:) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-42GA755 | 12V | 10 | 0,3 | 9 | 45,84 | 500 | 25 | | XD-42GA755 | 12V | 20 | 0,3 | 18 | 22,92 | 200 | 25 | | XD-42GA755 | 12V | 30 | 0,3 | 28 | 15,28 | 142,8 | 25 | | XD-42GA755 | 12V | 50 | 0,3 | 45 | 9,17 | 100 | 25 | **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur par conversion d'énergie dans la bobine et le noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale équilibre la génération et la dissipation de chaleur, et la bobine ne brûle pas. Cependant, une surcharge ou un rotor bloqué provoque une surchauffe. Si le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs DC utilisent généralement des balais de charbon. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles au niveau des encoches du collecteur. À basse vitesse, la poudre de charbon générée par la friction s'accumule dans les encoches, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, la durée de vie des balais de charbon est plus courte qu'à tension nominale (ou fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs DC est généralement de 10 à 20 KHz, et les cycles marche-arrêt répétés permettent d'économiser de l'énergie. Cependant, les pièces du moteur, similaires à la fréquence d'utilisation, peuvent provoquer une résonance et de la chaleur. Soyez pleinement attentif. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré avec condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests connexes sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner par inertie (inertie du moteur DC). Pour arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après la mise hors tension. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. **Traitement du moteur après chute :** La tuile magnétique étant un matériau fragile, le moteur DC peut casser la tuile magnétique en cas de chute, provoquant un blocage du moteur et des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude. **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur à engrenages DC - 1 x Support