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MAXGEAR 72-5047 Silent bloc de triangle MERCEDES A1693330014
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Vendu par Autocraft France
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager, avant
- Largeur [mm]: 117,00
- Référence de l'accessoire recommandé: 38713 01
- Numéro d'article: 72-5047
- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5903766314044
- État: Neuf
À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont :
OEM :
- 169 333 00 14
- A 169 333 00 14
Autres références :
- 72-5047
Véhicules compatibles :
-
MERCEDES-BENZ
- MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 150 (169.031, 169.331) (2004 - 2012)
- MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 160 (169.031, 169.331) (2009 - 2012)
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- MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169) A 180 CDI (169.007, 169.307) (2004 - 2012)
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Respect de la propriété intellectuelle
Avant de passer commande, vérifiez que cette pièce est compatible avec votre véhicule et que la référence de l'article figure dans notre annonce. Remarque : ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence à la désignation des produits (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueMAXGEAR
- MatièresMétal
- Réf. ManoManoME102096649
- MMID247835627544
- Réf. fabricantMGZ-506037
- EAN5903766314044
Conseil par
Comment savoir si un silent bloc est défectueux ?
Quand une voiture se met à vibrer, à claquer ou à perdre en précision sur la route, on pense souvent aux amortisseurs, aux pneus ou au train avant. Pourtant, le problème peut venir d’une pièce bien plus discrète : unsilent bloc. Cette pièce, fabriquée généralement en caoutchouc et souvent avec une partie métallique, joue un rôle capital dans le confort, la stabilité et la protection de nombreux organes mécaniques. Elle est en lien direct aussi bien le moteur que la suspension, la barre stabilisatrice, l’échappement ou certains supports du châssis. Dans ce guide, nous allons voir comment savoir si un silent bloc est usé et quels sont les types de silent blocs selon leur emplacement.
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