Limette pneumatique alternative 5 mm 4000 tr/min acier allié scie à corps air pour ébavurage chanfreinage finition

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre lime pneumatique alternative, un outil performant conçu pour répondre à vos besoins de précision et de confort.

Caractéristiques principales :

1. Conception alternative : ce modèle fonctionne en va-et-vient pour un usage plus fluide, avec une course d'environ 5 mm, ce qui le rend facile à manipuler.

2. Quatre limes fournies : l'ensemble comprend une lime triangulaire, une lime ronde, une lime plate et une lime demi-ronde. Elles sont faciles à remplacer et conviennent à divers travaux de traitement.

3. Sécurité et faible bruit : un dispositif de sécurité intégré empêche tout démarrage brusque. De plus, la mousse d'insonorisation réduit efficacement les vibrations et le bruit pendant l'utilisation.

4. Corps en caoutchouc : la lime pneumatique est fabriquée en acier allié et son corps principal est recouvert de caoutchouc antidérapant, ce qui permet de diminuer les vibrations de meulage.

5. Large utilisation : elle convient au traitement de différents matériaux, notamment pour l'ébavurage, le chanfreinage, le limage, la finition de pièces moulées, l'estampage, la découpe et bien d'autres applications.

Spécifications :

Type d'article : lime pneumatique alternative

Matériau : acier allié

Course : environ 5 mm (0,2 po)

Vitesse à vide : 4000 tr/min

Consommation d'air : 4 cfm

Entrée d'air : 1/4 po

Contenu de l'emballage :

1 x lime pneumatique alternative

4 x limes

1 x clé hexagonale

Remarques d'utilisation :

1. Veuillez injecter 2 ou 3 gouttes d'huile lubrifiante pneumatique avant et après chaque utilisation quotidienne.

2. Après l'injection d'huile, laissez l'outil fonctionner à vide pendant quelques secondes.

3. En général, les compresseurs d'air traditionnels contiennent de l'eau dans la source d'air comprimé, ainsi que de l'huile lubrifiante provenant du piston du compresseur. Si un séparateur d'huile et d'eau n'est pas utilisé, l'eau et l'huile entreront dans l'outil pneumatique avec le gaz, ce qui peut coller les ailettes. Une fois l'outil démarré, il se peut qu'il ne fasse pas tourner les ailettes et ne démarre pas. S'il démarre, le couple peut être insuffisant. Veillez à injecter l'huile pneumatique dans l'entrée d'air arrière et à laisser l'outil pneumatique tourner à vide pendant quelques secondes ; le couple pourra alors revenir à la normale.