Kit de joint de reconstruction de cylindre de fendeur de bûches hydraulique fiable pour tige de 4,0 pouces x 1,75 pouces

Caractéristiques:

1. Kit de joint polyvalent : parfaitement conçu pour un cylindre à tige de 4,0 pouces x 1,75 pouces. Utilisez ce kit pour la réparation ou l'entretien de votre fendeuse de bûches hydraulique.
2. Outil de réparation fiable : facilite une reconstruction efficace du cylindre avec ce kit de joints de reconstruction de cylindre hydraulique haut de gamme. Améliore la durabilité et le fonctionnement de votre fendeuse de bûches.
3. Matériau de qualité supérieure : fabriqué en caoutchouc et en plastique haute résistance, le kit de joint de reconstruction du cylindre de fendeuse de bûches hydraulique garantit une fiabilité et une durabilité durables pour un fonctionnement plus fluide après la reconstruction.
4. Installation facile : le kit de reconstruction de cylindre est conçu pour une installation simple et directe. Aucun outil ni étape compliquée n'est requis pour une installation sans tracas.
5. Excellente performance : l'outil de reconstruction de cylindre garantit que votre cylindre hydraulique de fendeuse de bûches fonctionne à sa capacité maximale. Bénéficiez de performances plus fluides et efficaces.

Spécifications:

Type d'article : Kit de joint de reconstruction de cylindre
Matériau : Caoutchouc, plastique
Montage : Convient pour un cylindre à tige d'alésage de 4,0 pouces x 1,75 pouces.
Le kit de joint est utilisé pour reconstruire la conception Speeco ou des cylindres compatibles d'autres marques tels que comme pour Husky, pour Split Master, pour Oregon, pour l'outil Dirty Hands et après les cylindres de marquage fabriqués avec le même pour la conception Speeco (mais pourrait ne pas convenir à votre conception de 20 ans ou plus).
Taille :
Pour savoir s'il convient à votre cylindre, une solution consiste à démonter et à mesurer votre cylindre pour comparer les informations de chaque article.
1. Alésage du tube de cylindre (ID) 4,0 pouces x tige (OD) 1,75 pouces. La taille d'alésage de 4,0 pouces n'est pas le diamètre extérieur du tube du cylindre. La taille de la tige du vérin correspond à la taille de la pièce du tube. Certaines usines fabriquent des tiges ayant un diamètre extérieur différent entre la partie intérieure du tube et la partie extérieure du tube.
2. Bague d'usure du piston (élément de dessin 16) : 101,6 mm (OD 4,0 pouces) x 95,25 mm (3,8 pouces) x 9,5 mm (0,375 pouces). large)
Bague d'usure de tige (élément de dessin 15) : 44,5 mm (ID 1,752 pouces) x 50,8 mm (OD 2 pouces) x 9,53 mm (0,375 pouces de large)
3. Joints de piston (élément de dessin 14)
1 anneau carré et 1 joint torique. Anneau carré du piston : 101,6 mm x 91,6 mm x 3,28 mm / 4 x 3,6 x 0,1 pouces, joint torique (installé sous l'anneau carré) : 103 mm x 2,65 mm / 4,1 x 0,1 pouces. CPU + NBR
4. Joint torique de tige (article 13) : 44,5 mm x 54 mm x 5 mm / 1,8 x 2,1 x 0,2 pouces, CPU. Il y a un joint torique à l'intérieur. Il s'agit d'une bague d'étanchéité composée pour assurer une meilleure étanchéité et une durée de vie plus longue. C'est l'un des joints les plus importants pour éviter les fuites d'huile.
5. Anneau anti-poussière de tige (article 12) : 44,5 mm x 54 mm 5,5 mm /7,3 mm / 1,8 x 2,1 x 0,2 pouces / 0,3 pouces, TPU
6. Joint torique de l'ensemble tige et piston (article 19) : 26,5 mm x 2,65 mm / 1 x 0,1 po, NBR. dans le cas contraire, ce joint pourrait ne pas être nécessaire pour le remplacer. Ce joint peut être de taille différente sur certains modèles d'après-vente. Nous ajoutons une taille commune de 25 mm X 3,55 mm / 1 x 0,1 pouces en supplément. C'est un joint torique standard. Si nos 2 joints toriques ne sont pas de la taille de votre cylindre, vous pouvez facilement les trouver dans n'importe quel magasin local, comme Home Depot.
7. Joint torique de glande (article 17) : 92,5 mm x 5,3 mm / 3,6 x 0,2 pouces, NBR et bague d'appui de glande (article 18) : 101,6 mm x 93 mm x 1,5 mm / 4 x 3,7 x 0,1 pouces, PIFE. La bague d'appui est un joint torique de support contre la pression, elle sera donc installée à l'extérieur du joint torique. Voir le dessin pour la position. C'est l'un des joints les plus importants pour éviter les fuites d'huile.
8. Ressort en fil d'acier (rep 8) : c'est un élément en option pour la reconstruction de votre cylindre. Vous n'en aurez peut-être pas besoin pour remplacer votre ancien s'il n'est pas endommagé lors du démontage. Veuillez vous assurer que si le diamètre extérieur de notre anneau métallique n'est pas le même que celui de votre ancien, veuillez ne pas l'utiliser.
Taille du cylindre :
Vous trouverez ci-dessous un alésage de 4,0 pouces x 1,75 pouces de la taille du cylindre de tige fabriquée par l'OEM avec ce kit de joints :
Rétracté (centre à centre entre le trou de montagne de tige et le trou de chape) : 82,3 cm / 32,4 pouces
Étendu (centre à centre comme ci-dessus) : 143,26 cm / 56,4 pouces
Course : 24 ± 0,05 pouces
Dimension du centre du trou de chape à la face arrière du cylindre : 7,49 cm / 2,95 pouces
Dimension du centre du trou d'extrémité de tige à la face avant de la tige : 2,69 cm/1,06 pouces
Dimension du centre du trou d'extrémité de tige à la face avant du cylindre : 3 cm/1,18 pouces
Ports : NPT
Dimension du port à bâbord : 64,52 cm / 25,4 pouces
Tige: tige de 4,45 cm / 1,75 pouces
Trou de montagne d'extrémité de tige: 1,4 cm / 0,55 pouces
Trou de montagne de chape: 2,95 cm / 1,16 pouces
Dimension entre la montagne Chape à chape : 2,21 cm/0,87 po
Épaisseur de chaque chape de montagne : 0,95 cm/0,375 po
Longueur de chaque chape de montage : 10,48 cm/4,125 po
Les ports sont positionnés à 45 degrés du maintien de la chape en position verticale
Pression de fonctionnement maximale : 3500PSI

Liste de colis:

1 x kit de joint de reconstruction de cylindre (10 pièces)